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单选题
人员落水后的船舶操纵行动中的（）是指操船者接到人员失踪报告后采取操船行动，并使船舶返回原航迹向上的搜寻行动。
A
立即行动
B
人员失踪
C
延迟行动
D
搜寻行动
参考答案
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解析：
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考题
互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇致有构成碰撞危险，则( )A.操纵能力受到限制的船舶为让路船B.失去控制的船舶为让路船C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞D.两船均无须采取行动
考题
船舶航行中，突然发现有人落水，防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A、向落水者相反一舷操满舵，并停车B、向落水者相反一舷操满舵，并加速C、向落水者一舷操满舵，并停车D、向落水者一舷操满舵，并加速
考题
单选题在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）A
必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧B
引航员上下船时，船舶应保持航向和航速C
必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧D
B+C
考题
单选题当人员落水，驶近落水者的操船方法，最适用立即行动的操船方法是（）。 ①single turn ②double turn ③Williamson turn ④Scharnow turnA
①②③④B
①②③C
①②D
③④
考题
单选题驶近落水者的操船方法中（）是最常用的方法，这种驶近落水者的位置较为精确，在夜间或能见度不良时是有效的接近落水者的操船方法，多数船舶的人员落水操纵试验均采用这种方法。A
单旋回法B
Williamson旋回法C
双半旋回法D
Scharnow旋回法
考题
单选题互见中，一艘从事疏浚作业操限船与另一艘清除水雷作业的操限船相遇致有构成碰撞危险，则（）A
清除水雷作业的操限船为让路船B
从事疏浚作业的操限船为让路船C
两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞D
两船均无须采取行动
考题
单选题当人员落水，驶近落水者的操船方法，最适用人员失踪的操船方法是（）。A
single turnB
double turnC
Williamson turnD
Scharnow turn
考题
单选题航行中的船舶值班驾驶员一旦发现人员落水，应立即采取的紧急措施有（）。 ①发现者应投下就近的救生圈、自发烟雾信号；夜间应抛下自亮灯浮救生圈； ②向落水者一舷操满舵，摆开船尾，以免船尾和螺旋桨打到落水者； ③发出人员落水警报，启动人员落水应急预案，按照应急部署采取行动； ④派专人携带望远镜登高了望，不断报告落水者的方位和大概距离； ⑤报告船长，同时通知机舱备车，运用适合当时情况的操纵方法操纵船舶驶近落水者，并准备放艇救助； ⑥风浪中救助落水人员时，救助船应先驶向落水者的上风舷，在下风舷放下救生艇，救生艇于下风舷将落水者救起"A
①③④⑤⑥B
①②③④⑥C
①②④⑤⑥D
①②③④⑤⑥
考题
单选题互见中，一艘从事疏浚作业操纵能力受到限制的船舶与另一艘清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶相遇构成碰撞危险，则（）。A
清除水雷作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船B
从事疏浚作业的操纵能力受到限制的船舶为让路船C
两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞D
两船均无须采取行动
考题
单选题常用的驶近落水者的操船方法中的（）驶近落水者的时间最短，它适用于人员落水后的船舶操纵行动中的“立即行动”，但不适用于“延迟行动”和“人员失踪”。A
单旋回法B
Williamson旋回法C
Scharnow旋回法D
双半旋回法
考题
单选题驶近落水者的操船方法中的（）最适用于“延迟行动”，对于“立即行动”和“人员失踪”也适用；但该法的所需时间较长。A
单旋回法B
双半旋回法C
Williamson旋回法D
Scharnow旋回法
考题
单选题在执行试操船后，驶员必须进行（）并（）。A
退出试操船行为，进行查核避让行动的有效性B
实际的操船行为，可松懈自己的责任C
实际的操船行为，可松懈自己的责任D
关掉机器，任经验操船
考题
单选题船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）A
向落水者相反一舷操满舵，并停车B
向落水者相反一舷操满舵，并加速C
向落水者一舷操满舵，并停车D
向落水者一舷操满舵，并加速
考题
单选题驶近落水者的操船方法中（）适用于“人员失踪”的搜寻，而不适用于“立即行动”和“延迟行动”。A
单旋回法B
Scharnow旋回法C
Williamson旋回法D
双半旋回法
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