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单选题
某三级公路处于季节性冰冻地区,路基属于中湿型高液限黏土,当地最大冰冻深度为1.5~2.0m,最小防冻要求厚度为0.5~0.7m,设计拟订的水泥混凝土板厚20cm,水泥稳定细粒土30cm,下列垫层拟订方案比较经济合理的是下列哪个选项?(  )
A

5cm

B

10cm

C

15cm

D

25cm


参考答案

参考解析
解析:
根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)第3.0.9条规定,在季节性冰冻地区,路面总厚度小于防冻厚度要求时,应以垫层厚度补足,以防止翻浆现象的发生。水泥板20cm,基层30cm,最小防冻要求50~70cm,本题考虑为高液限黏土,故最好选择上限,考虑垫层施工工艺性和经济性,综合选择15cm,总厚度65cm,满足最小防冻要求。
更多 “单选题某三级公路处于季节性冰冻地区,路基属于中湿型高液限黏土,当地最大冰冻深度为1.5~2.0m,最小防冻要求厚度为0.5~0.7m,设计拟订的水泥混凝土板厚20cm,水泥稳定细粒土30cm,下列垫层拟订方案比较经济合理的是下列哪个选项?(  )A 5cmB 10cmC 15cmD 25cm” 相关考题
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考题 不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是( )。A:湿黏土 B:膨胀土 C:红黏土 D:粉质土

考题 冻融劈裂试验冰冻环节的温度要求为()。 A.-18℃±0.5℃ B.-18℃±l.0℃ C.-18℃±1.5℃ D.-18℃±2.0℃

考题 某路基工程中对土样进行液塑限试验,请回答以下问题。5、液塑限试验须进行两次平行试验,取其算术平均值,对于高液限土,允许差值要求不大于( )。A.0.5% B.1.0% C.1.5% D.2.0%

考题 在温度和湿度状况不良的城市道路上,应设置垫层。下列关于垫层的说法错误的()。 A.季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时,其差值即是垫层的厚度 B.水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜加设半刚性垫层 C.路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜设置排水垫层 D.垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm E.防冻垫层和排水垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土

考题 关于垫层,以下说法正确的是() A. 季节性冰冻地区,路面总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型、土质的 不同,其差值即是垫层的厚度; B. 水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置排水垫层 C. 路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层 D. 防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、 石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土 E. 以上都不对

考题 关于垫层,以下说法错误的是() A. 路基经常处于潮湿或过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路 段应设垫层。 B. 垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等,采用粗砂或天然砂烁时,小于0.075mm的颗粒含量应小于5%,采用炉渣时,小于20mm的颗粒含量宜小于20% C. 垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于100mm D. 垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于150mm

考题 经常处于( )路段的路基应设垫层。A、高温 B、产生冰冻危害 C、干燥 D、过湿 E、潮湿

考题 选用路基填料时,若设计标高受限制,未能达到中湿状态的路基临界高度时,应选用(  )做路基填料。A.粗粒土 B.高液限黏土 C.高液限粉土 D.含有机质细粒土

考题 关于管网的布置,下列说法中正确的是()。A、冰冻地区管线埋设与冰冻线以下40厘米B、无冰冻地区,覆土深度没有具体的要求C、管线要求每500米直线距离设一阀门井D、消防用水管中消防栓的间距一般为120米

考题 管道的埋设深度:非冰冻地区管道的埋深,主要由外部荷载、管材强度及管道交叉等因素决定。一般不小于0.7m。冰冻地区的管顶埋深除决定上述因素外,还要考虑土壤的冰冻深度,埋没深度应距冰冻深度以下()。A、0.2mB、0.3mC、0.4mD、0.5m

考题 根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。A、砂砾石B、灰土C、低液限黏土D、水泥稳定土

考题 下列()状态下的路基应设置垫层。A、地下水位高,排水不良,路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。B、排水不良的土质路堑,有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段C、季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段,可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段D、基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段

考题 沉降观测水准点的设置应满足下列基本要求:为防止冰冻影响,水准点埋设深度()。A、至少要在冰冻线以上1mB、至少要在冰冻线以下1mC、至少要在冰冻线以下5mD、至少要在冰冻线以下0.5m

考题 沉降观测水准点的设置应满足下列基本要求:为防止冰冻影响,水准点埋设深度()。A、至少要在冰冻线以上1m;B、至少要在冰冻线以下1m;C、至少要在冰冻线以下5m;D、至少要在冰冻线以下0.5m。

考题 基坑不放坡也不加支撑时,对于坚硬的黏土其最大容许深度为()A、1.0mB、1.25mC、1.5mD、2.0m

考题 在季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀与翻浆,使路基强度急剧下降。

考题 下列那种病害主要发生在季节性冰冻地区的春融时节。()A、坑槽B、松散C、路基翻浆D、波浪拥抱

考题 多选题关于管网的布置,下列说法中正确的是()。A冰冻地区管线埋设与冰冻线以下40厘米B无冰冻地区,覆土深度没有具体的要求C管线要求每500米直线距离设一阀门井D消防用水管中消防栓的间距一般为120米

考题 多选题某公路穿越多年冻土区,下列哪些选项的设计符合要求?(  )[2018年岩土真题]A路基填料宜采用塑性指数大于12,液限大于32的细粒土B多冰冻土地段的路基可按一般路基设计C不稳定多年冻土地段高含冰量冻土路基,宜采用设置工业隔热材料、热棒等措施进行温度控制D采用控制融化速率和允许融化的设计原则时,路堤高度不宜小于1.5m,但也不宜过高

考题 多选题以下哪种情况下,应在基层下设置垫层?()A季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段B地下水位高、排水不良,路基处于潮湿或过湿状态C岩石或填石路基D水文地质条件不良的土质路堑,路床土处于潮湿或过湿状态

考题 单选题某三级公路处于季节性冰冻地区,路基属于中湿型高液限黏土,当地最大冰冻深度为1.5~2.0m,最小防冻要求厚度为0.5~0.7m,设计拟订的水泥混凝土板厚20cm,水泥稳定细粒土30cm,下列垫层拟订方案比较经济合理的是下列哪个选项?(  )A 5cmB 10cmC 15cmD 25cm

考题 多选题下列()状态下的路基应设置垫层。A地下水位高,排水不良,路基经常处于潮湿、过湿状态的路段。B排水不良的土质路堑,有裂隙水、泉眼等水文不良的岩石挖方路段C季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段,可能产生冻胀需设置防冻垫层的路段D基层或底基层可能受污染以及路基软弱的路段

考题 单选题根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态,为保证路基施工质量和稳定,路基填料不宜选择的填料为:( )。A 砂砾石B 灰土C 低液限黏土D 水泥稳定土

考题 单选题某重交通的二级公路,粉质土地基,地下水位埋深1.0m,低填路堤高1.5m,填料为细砂土,路基不受洪水影响,沥青路面厚度0.6m,路床厚度为0.8m。毛细水上升最大高度为0.5m,根据《公路路基设计规范》分析确定,该路床所处的湿度状态是(  )。[2019年真题]A 干燥状态B 中湿状态C 潮湿状态D 过湿状态

考题 多选题关于垫层说法正确的是( )。A路基经常处于潮湿或过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层B采用粗砂或天然砂砾时,小于0.075mm的颗粒含量应大于5%C采用炉渣时,小于2mm的颗粒含量宜小于20%D垫层厚度可按当地经验确定,一般宜小于或等于150mmE粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等

考题 单选题路基经常处于潮湿或过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设( )。A 面层B 基层C 底基层D 垫层