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单选题
速度传感器及电缆、BTM天线及电缆、STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于()MΩ。
A

2

B

1

C

5

D

10


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 若天线和机身间密封性不好或天线防腐漆脱落,可能造成什么情况发生。()A、天线及天线电缆绝缘性降低B、发射机输出功率减少,通讯距离缩短C、天线电缆接头可能会造成腐蚀D、以上皆正确

考题 在例行试验及诊断性试验项目中,对电力电缆进行绝缘电阻测试时,要测试()部位的绝缘电阻。A、电缆主绝缘B、电缆外护套C、电缆内衬层D、接地装置

考题 下面备品、备件属于230M及非230M终端都包含的有()A、控制电缆B、天线C、双绞屏蔽电缆D、天馈线

考题 第一次使用的新电缆缆芯间及与外皮绝缘电阻大于()。

考题 信号电缆使用前应进行电缆导通、()及芯线对地绝缘测试。A、线间绝缘B、电缆电阻C、外观完整D、芯线质量

考题 对BTM车载天线电缆长度和电缆类型有何要求?

考题 列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元(DMI)、应答器信息接收单元(BTM)及天线、轨道电路信息读取单元(TCR)及天线()相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置(DMS)等。A、司法/数据记录单元(JRU/DRU)B、列车接口管理单元C、无线传输单元及GSM-R天线D、速度传感器(含雷达天线)

考题 BTM接收天线及电缆月检修质量的要求有哪些?

考题 STM接收天线、接线盒及电缆检修质量的要求有哪些?

考题 BTM电缆采用同轴无限频率电缆,连接设备、天线插头、BTM天线均应采取防松处理。

考题 对于电缆绝缘电阻的数值,根据制造厂规定,新的油浸纸绝缘电缆每一电缆芯对外护套的绝缘电阻换算到+20℃及1km长度时,额定电压在35kV及以上的应不小于()。A、60MΩB、80MΩC、160MΩD、100MΩ

考题 CTCS-2(200H)动车组速度传感器及电缆与车体绝缘电阻标准为多少?

考题 BTM单元至天线的电缆长度可以随心所欲规定长度。

考题 速度传感器、雷达、轨道电路信息接收天线(STM/TCR)、JRU、供电电源等电缆的线间、对地绝缘电阻应大于()。A、5MΩB、8MΩC、10MΩD、20MΩ

考题 CIR主要由主机(包括A、B子架及机柜)、()(操作显示终端)、()、打印机、扬声器、天线及天线电缆、各种连接电缆组成。

考题 速度传感器及电缆、BTM天线及电缆、STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于()MΩ。A、2B、1C、5D、10

考题 6KV及以上电缆用()摇表,1000V及以下电缆用()摇表,实测绝缘应为摇表()的数值,各相绝缘电阻的比值()倍。测量绝缘电阻前后,应对电缆充分放电。

考题 单选题速度传感器、雷达、轨道电路信息接收天线(STM/TCR)、JRU、供电电源等电缆的线间、对地绝缘电阻应大于()。A 5MΩB 8MΩC 10MΩD 20MΩ

考题 判断题BTM电缆采用同轴无限频率电缆,连接设备、天线插头、BTM天线均应采取防松处理。A 对B 错

考题 问答题对BTM车载天线电缆长度和电缆类型有何要求?

考题 填空题CIR主要由主机(包括A、B子架及机柜)、()(操作显示终端)、()、打印机、扬声器、天线及天线电缆、各种连接电缆组成。

考题 单选题速度传感器及电缆、BTM天线及电缆、STM天线及电缆与车体绝缘电阻均大于()MΩ。A 2B 1C 5D 10

考题 多选题列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元(DMI)、应答器信息接收单元(BTM)及天线、轨道电路信息读取单元(TCR)及天线()相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置(DMS)等。A司法/数据记录单元(JRU/DRU)B列车接口管理单元C无线传输单元及GSM-R天线D速度传感器(含雷达天线)

考题 问答题CTCS-2(200H)动车组速度传感器及电缆与车体绝缘电阻标准为多少?

考题 问答题BTM接收天线及电缆月检修质量的要求有哪些?

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考题 多选题下面备品、备件属于230M及非230M终端都包含的有()A控制电缆B天线C双绞屏蔽电缆D天馈线