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单选题
（）是影响逆作法的第三个关键。
A

土方开挖

B

土方开挖及出土的快慢

C

机械化开挖土方

D

爆破开挖石方

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考题 盖挖法施工的优点有()。 A、围护结构变形小B、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全C、盖挖逆作法施工空问大D、施工时振动小、噪声低E、盖挖逆作法对道路交通影响较小
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考题 基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（）。 A.明挖顺作法 B.明挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
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考题 ( )是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而 上浇筑结构内衬的施工方法。 A.盖挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.明挖顺作法 D.明挖逆作法
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考题 为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。 A.明挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法
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考题 （　）特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。 A、盖挖顺作法 B、盖挖逆作法 C、盖挖半逆作法 D、盖挖法
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考题 城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（） A.半盖挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法
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考题 基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。A.明挖顺作法 B.明挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
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考题 基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()A、明挖顺作法 B、明挖逆作法 C、盖挖顺作法 D、盖挖逆作法
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考题 用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，施工难度大、费用高，对道路交通影响较小的施工方法是（）。A.明挖顺作法 B.明挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
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考题 ( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板的施工方法A.盖挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.明挖顺作法 D.盖挖半逆作法
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考题 下列关于盖挖法施工的优缺点说法错误的是（） A.混凝土结构的垂直施工缝处理较为困难 B.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大 C.逆作法设备简单、不需大型设备 D.逆作或半逆作的施工缝处理不当，会对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响
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考题 逆作法设计施工的关键是节点问题，即墙与梁板的连接，柱与梁板的连接。
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考题 地下室逆作法施工结构设计的规定中，下述不正确的是（）。A、逆作法施工时，基坑支护结构宜采用地下连续墙B、竖向支撑宜采用钢结构构件C、地下主体结构的梁板应考虑施工期间超载的影响D、当采用钢结构做竖向立柱时，可不考虑沉降的影响
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考题 利用地下各层钢筋混凝土肋形楼板对四周围护结构形成水平支撑。楼盖混凝土为整体浇筑，然后在其下掏土，通过楼盖中的预留孔洞向外运土并向下运入建筑材料的逆作法施工称为（）A、全逆作法B、半逆作法C、部分逆作法D、盾构法
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考题 为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A、明挖法B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、盖挖半逆作法
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考题 （）是影响逆作法的第三个关键。A、土方开挖B、土方开挖及出土的快慢C、机械化开挖土方D、爆破开挖石方
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考题 PDCA工作法第三个步骤是研究制定各问题的对策。
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考题 单选题（）是影响逆作法的第三个关键。A 土方开挖B 土方开挖及出土的快慢C 机械化开挖土方D 爆破开挖石方
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考题 填空题根据地下建筑工程逆作法技术规程JGJ165的要求，逆作法施工应做到（）监测。
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考题 判断题逆作法设计施工的关键是节点问题，即墙与梁板的连接，柱与梁板的连接。A 对B 错
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考题 单选题为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A 明挖法B 盖挖顺作法C 盖挖逆作法D 盖挖半逆作法
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考题 单选题利用地下各层钢筋混凝土肋形楼板对四周围护结构形成水平支撑。楼盖混凝土为整体浇筑，然后在其下掏土，通过楼盖中的预留孔洞向外运土并向下运入建筑材料的逆作法施工称为（）A 全逆作法B 半逆作法C 部分逆作法D 盾构法
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考题 多选题盖挖法施工的优点包括（）A围护结构变形小B基坑底部土体稳定C盖挖逆作法施工空间大D盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度小、费用低E盖挖逆作法施工对道路交通影响较小
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考题 单选题（）特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。A 盖挖顺作法B 盖挖逆作法C 盖挖半逆作法D 盖挖法
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