考题
下列()可能是风力发电系统中电池电压太高的原因。
A.控制器调节电压值设定太高B.控制器调节电压值设定太低C.负载太大
考题
以下()属于离网型风力发电系统的组成部分。
A.风力发电机组B.蓄电池组C.耗能负载D.控制器
考题
下列()可能是风力发电系统中发电机电压振荡的主要原因。
A.发电机励磁电流小B.电刷跳动C.发电机输出线松动D.集电环和碳刷（输出的碳刷）跳动
考题
风力－柴油混合型发电系统一般主要由()和耗能负载构成。
A.风力发电机组B.控制器C.柴油发电机组D.蓄电池组
考题
下列()可能是风力发电系统中风电机组正常运输出电压低的主要原因。
A.励磁电流不足B.无刷励磁的整流器处在半击穿状态C.负荷重D.蓄电池组处于充电状态
考题
通信用的风力发电系统的特点有（）。
A. 20kW以下
B. 独立运行
C. 用蓄电池储能
D. 必须具有并网控制和解列控制
E. 电压、频率与电网一致
考题
某机工发现汽车的充电电压达16伏，则最可能是由（）引起的。A、发动机转速太高B、电压调节器C、电池格间短路D、驱动皮带打滑
考题
引起前照灯亮度不够的原因可能是（）。A、蓄电池电压低B、灯光继电器损坏C、发电机的输出电压低D、熔丝烧断
考题
下列（）可能是风力发电系统中风电机组正常运输出电压低的主要原因。A、励磁电流不足B、无刷励磁的整流器处在半击穿状态C、负荷重D、蓄电池组处于充电状态
考题
以下（）属于离网型风力发电系统的组成部分。A、风力发电机组B、蓄电池组C、耗能负载D、控制器
考题
（）是一种将风能通过风力发电机转换为电能的发电技术。A、光伏发电技术B、风力发电技术C、燃料电池发电技术D、生物质能发电技术
考题
发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。
考题
目前在分布式发电系统中，（）储能单元常用于独立运行的风力发电系统和光伏电池发电系统。A、蓄电池B、飞轮C、电解水制氢D、超导
考题
下列（）可能是风力发电系统中电池电压太高的原因。A、控制器调节电压值设定太高B、控制器调节电压值设定太低C、负载太大
考题
风光互补发电系统由（）等几部分组成。A、太阳能电池板B、小型风力发电机组C、系统控制器D、蓄电池组和逆变器（直流-址流变换设备）
考题
在光伏、风力及互补发电系统中，保持太阳能电池板采光面的清洁不属于太阳能电池阵列的经常性维护工作。
考题
按照风力发电系统电能供给方式可以分为（）风力发电系统和（）风力发电系统两种。
考题
风力－柴油混合型发电系统一般主要由（）和耗能负载构成。A、风力发电机组B、控制器C、柴油发电机组D、蓄电池组
考题
下列（）可能是风力发电系统中发电机电压振荡的主要原因。A、发电机励磁电流小B、电刷跳动C、发电机输出线松动D、集电环和碳刷（输出的碳刷）跳动
考题
车辆正常行驶中，出现电流表指示放电，可能是（）的故障。A、发电机B、电压调节器C、蓄电池
考题
变频器过载故障的原因可能是：（）。A、加速时间设置太短、电网电压太高B、加速时间设置太短、电网电压太低C、加速时间设置太长、电网电压太高D、加速时间设置太长、电网电压太低
考题
多选题以下（）属于离网型风力发电系统的组成部分。A风力发电机组B蓄电池组C耗能负载D控制器
考题
多选题通信用的风力发电系统的特点有( )。A20kW以下B独立运行C用蓄电池储能D必须具有并网控制和解列控制E电压、频率与电网一致
考题
多选题风力－柴油混合型发电系统一般主要由（）和耗能负载构成。A风力发电机组B控制器C柴油发电机组D蓄电池组
考题
多选题运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机能工作的原因可能是（）A启动发电机QF故障，不发电B启动发电机熔断器2RD烧损C逆流装置NL故障D电压调整器故障
考题
判断题发电机能代替蓄电池向外供电的原因是发电机的输出电压超过了蓄电池的电压。A
对B
错
考题
填空题按照风力发电系统电能供给方式可以分为（）风力发电系统和（）风力发电系统两种。
考题
单选题下列（）可能是风力发电系统中电池电压太高的原因。A
控制器调节电压值设定太高B
控制器调节电压值设定太低C
负载太大