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单选题
金属扣合工艺对于修理()的零件是一种难得的修理方法.
A

难于保证精度

B

难加工

C

不允许产生变形

D

不允许改变材料性能


参考答案

参考解析
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考题 发生红套滑移的曲轴应采()修理。 A、重新红套B、焊补C、粘接D、金属扣合工艺

考题 对于船舶主机缸套发生的裂纹选出不合理的修理方法()。 A、钳工修刮B、胶黏剂修理C、焊接D、强密扣合

考题 铸铁气缸盖触火面裂纹修理时,为避免焊补修理所引起的缺陷,可选用()方法修复。 A、覆板B、粘接C、金属扣合D、热喷涂

考题 对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。 A、打磨B、金属扣合C、焊补D、有机胶黏剂

考题 下列修复工艺中,适用于裂纹或断裂件修理的是______。Ⅰ、修理尺寸法Ⅱ、尺寸选配法Ⅲ、热喷涂Ⅳ、电镀Ⅴ、焊补Ⅵ、金属扣合工艺Ⅶ、粘接A.Ⅲ+Ⅴ+ⅦB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ+ⅦC.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ+ⅦD.Ⅴ+Ⅵ+Ⅶ

考题 金属扣合工艺广泛用于修理裂纹和断裂的零件,尤其是修理(),更是一种难得的修理方法。①铸钢件②铸铁件③铸铜件④不允许焊补的零件⑤不允许変形的零件 A.①②④B.①③④C.①②③D.①②④⑤

考题 利用______把相同或不同的材料或损坏的零件连接成一个整体,使损坏的零件恢复使用性能的方法称为______。 A.胶黏剂/粘接修复技术B.扣合键/金属扣合工艺C.焊条/焊补修理D.铆钉/铆接

考题 采用______修复了大量零件使之恢复使用,延长了寿命,并且还可简化装配工作等。 A.焊补B.金属扣合工艺C.粘接技术D.覆板修理法

考题 下列零件的修复方法中______是修理磨损零件的方法。 A.局部更换法B.成套更换法C.尺寸选配法D.金属扣合法

考题 气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用______去修复。 A.修理尺寸法B.附加零件法C.局部更换D.金属扣合工艺

考题 对于气缸盖底面裂纹采用______方法进行修理效果较好。A.打磨B.金属扣合C.焊补D.有机胶粘剂

考题 单选题金属扣合工艺对于修理()的零件是一种难得的修理方法.A 难于保证精度B 难加工C 不允许产生变形D 不允许改变材料性能

考题 单选题对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。A 打磨B 金属扣合C 焊补D 有机胶粘剂

考题 单选题金属扣合工艺具有()的特点。A 不污染环境、无毒B 适用于修理各种损坏的零件C 成本低、工艺简单、可就地修复D 连接件由塑性、韧性好、强度低的材料制成

考题 单选题气缸盖上的阀孔壁面裂纹可采用()去修复。A 修理尺寸法B 附加零件法C 局部更换D 金属扣合工艺

考题 单选题小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时,可采用()修理。A 焊补B 金属扣合工艺C 换新

考题 单选题发生红套滑移的曲轴应采用()修理。A 重新红套B 焊补C 粘接D 金属扣合工艺

考题 单选题金属扣合工艺可与粘接剂配合使用可提高()A 连接强度B 密封性C 修理质量D 耐用度

考题 单选题下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有()。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.换位修理法;Ⅳ.粘接;Ⅴ.金属扣合工艺。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

考题 单选题下列修复工艺中,对零件变形和材料性能产生影响的有()。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.热喷涂;Ⅳ.电镀;Ⅴ.焊补;Ⅵ.金属扣合工艺;Ⅶ.粘接。A Ⅲ+Ⅴ+ⅦB Ⅲ+IⅤ+VC III+Ⅴ+Ⅵ+ⅦD III+V

考题 单选题大型曲轴上产生较大或较深的裂纹时,可采用()修理。A 焊补B 金属扣合工艺C 局部换新D 换新

考题 单选题下列修复工艺中,适用于腐蚀件修理的是()。 ①修理尺寸法 ②尺寸选配法 ③热喷涂 ④电镀 ⑤焊补 ⑥金属扣合工艺 ⑦粘接A ②③⑤B ①②③④⑤C ①②③⑤D ①②③⑤⑦

考题 单选题金属扣合工艺可以修理()的裂纹.A 气缸套B 曲轴C 轴瓦D 排气阀

考题 单选题金属扣合工艺用以修理裂纹零件的关键是(),通过它的()把裂纹拉紧.A 扣合键/性能变化B 扣合键/弹性变形C 扣合键/塑性变形D 扣合键/尺寸变化

考题 单选题金属扣合工艺对于难于保证()修理质量的铸铁件是一种难得的修理方法.A 钎焊B 焊补C 塑性变形法D 粘接

考题 单选题金属扣合工艺是利用()材料制成连接件,通过其塑性变形把零件上的裂纹或断裂处连接起来的一种修理方法.A 高塑性合金B 高强度合金C 有色金属及其合金D 高韧性合金

考题 单选题航行中柴油机曲轴发生断裂时,可采用()方法进行修理。A 金属扣合工艺B 焊接C 局部更新D 换新

考题 单选题铝质活塞顶部裂纹较轻时,可采用()工艺修理。A 修刮B 金属扣合C 粘接D 焊补