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单选题
若船舶应急电源是蓄电池组,它应能承载负载而无须再充电,并保持在整个放电期间其电压在额定电压的()。
A

±12%之内

B

±10%之内

C

±8%之内

D

±5%之内


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考题 应急照明集中电源检测项目包括( )。A.应急工作时间应不小于其本身标称的应急工作时间B.输出线路、分配电装置、输出电源负载应与设计相符,且不应连接与应急照明和疏散指示无关的负载或插座C.应急照明集中电源应设主电和应急电源状态指示灯,主电状态用红色,应急状态用绿色D.应急照明集中电源应显示主电电压、电池电压、输出电压和输出电流,并应设主电、充电、故障和应急状态指示灯,主电状态用绿色,故障状态用黄色,充电状态和应急状态用红色E.应急照明集中电源每个输出支路均应单独保护,且任一支路故障不应影响其他支路的正常工作

考题 若船舶应急电源是蓄电池组,它应能承载负载而无须再充电,并保持在整个放电期间其电压在额定电压的______。A.±12%之内B.±10%之内C.±8%之内D.±5%之内

考题 ()用来控制和监视充电电源的工作情况和蓄电池组的充电、放电情况,并对负载进行配电。 A . 应急配电板B . 充放电板C . 主配电板D . 分配电板

考题 放电试验:检测时,使充电24h后的消防应急灯具由主电源供电状态转入应急工作状态,并持续至放电终止,用直流电压表测量在过放电保护启动瞬间电池(组)两端电压,与额定电压比较,电池放电终止电压应不小于额定电压的80%。

考题 当采用蓄电池组作直流电源时,应满足( )要求。 A.由浮充电设备引起的波纹系数不应大于1%; B.电压允许波动应控制在额定电压的5%范围内; C.放电末期直流母线电压下限不应低于额定电压的85%; D.充电后期直流母线电压上限不应高于额定电压的120%。

考题 三相负载接于三相供电线路上的原则是:若负载的额定电压等于电源线电压时,负载应作();若负载的额定电压等于电源相电压时,负载应作()。

考题 三相负载接于三相供电线路上的原则是:若负载的额定电压等于电源线电压时,负载应作()联结;若负载的额定电压等于电源相电压时,负载应作()联结

考题 三相负载接到三相电源中,若各相负载的额定电压等于线电压,应做()形连接;若各相负载的额定电压等于电源电压的1/31/2,应做()形连接。

考题 若应急电源是蓄电池组,它应能承载应急负载而无须再充电,并在整个放电期间保持其电压在额定电压的正负12%之内。

考题 以UPS系统的额定容量大小的负载对电池组进行全容量放电试验,放电终了时折算容量应能达到电池组额定容量的()以上。A、85%B、90%C、95%

考题 交流接触器的线圈电压在85%-105%额定电压时应能可靠工作,当电源电压低于线圈额定电压值的60%时应能立即释放。

考题 公安部电子防盗锁标准GA374-2001,对过压运行要求()A、电子防盗锁在主电源电压在额定值的110%过压条件下,应能正常工作B、电子防盗锁在主电源电压在额定值的115%过压条件下,应能正常工作C、电子防盗锁在主电源电压在额定值的120%过压条件下,应能正常工作D、电子防盗锁在主电源电压在额定值的125%过压条件下,应能正常工作

考题 当无线电备用电源由可充电的蓄电池组成时,其充电器应能在()小时内能将蓄电池组充至所要求的容量。A、 10B、 6C、 4D、 3

考题 某船在靠岸卸货期间,主电源突然故障停止供电,此时,应急电源(本船应急电源为蓄电池组)立即自动投入供电。船员在应急照明下对主电源系统进行抢修,抢修近4小时,才使主电源继续投入正常工作。请问在6小时的时间内,应急电源的电压降低了多少?()A、+14%额定电压B、-14%额定电压C、+12%额定电压D、-12%额定电压

考题 在额定状态下,当控制电源电压在()的范围变化时,充电器应能正常工作A、110~120VB、92~96VC、80~120VD、77~130V

考题 蓄电池组的“()”,是以实际负载进行放电,放出蓄电池额定容量的30%-40%。A、核对性充电试验B、充电试验C、核对性放电试验D、放电试验

考题 直流供电系统的二次下电的容限电压设定值,应综合考虑(),合理置,避免蓄电池组出现过放电现象发生。A、整流器的容量B、蓄电池组的总容量C、负载电流D、浮充电压

考题 基站停电应急发电时,若发电机功率不够,可考虑调低()的方法,保证发电机向更大的设备负载供电。A、浮充电压B、均充电压C、二次下电电压D、一次下电电压

考题 有端电池的蓄电池组电池数量的选择应保证直流母线电压在事故放电终了和充电末期均能比额定电压高()。A、3%B、4%C、5%D、6%

考题 在额定状态下,当控制电源电压在()的范圊变化时,充电器应能正常工作。A、110~120ⅤB、92~96ⅤC、80~120VD、77~130Ⅴ

考题 充电设备额定电压的上限电压值可按()确定。A、全部蓄电池充电终止电压;B、蓄电池组的额定电压;C、蓄电池组的最低运行电压;D、单个蓄电池的放电终止电压。

考题 单选题()用来控制和监视充电电源的工作情况和蓄电池组的充电、放电情况,并对负载进行配电。A 应急配电板B 充放电板C 主配电板D 分配电板

考题 多选题应急电源如果是蓄电池组,应符合以下要求:()A放电期间蓄电池的电压变化应保持在其额定电压的正负10%范围内B当主电源供电失效时,自动连接到应急配电板C应急配电板应与蓄电池组安装在同一处所D应急蓄电池在船舶正浮和横倾达22.5度或纵倾达10度时,或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时,保证它们仍能以全额定功率工作

考题 单选题蓄电池组的“()”,是以实际负载进行放电,放出蓄电池额定容量的30%-40%。A 核对性充电试验B 充电试验C 核对性放电试验D 放电试验

考题 填空题三相负载接于三相供电线路上的原则是:若负载的额定电压等于电源线电压时,负载应作();若负载的额定电压等于电源相电压时,负载应作()。

考题 多选题某船在靠岸卸货期间,主电源突然故障停止供电,此时,应急电源(本船应急电源为蓄电池组)立即自动投入供电。船员在应急照明下对主电源系统进行抢修,抢修近4小时,才使主电源继续投入正常工作。请问在6小时的时间内,应急电源的电压降低了多少?()A+14%额定电压B-14%额定电压C+12%额定电压D-12%额定电压

考题 判断题若应急电源是蓄电池组,它应能承载应急负载而无须再充电,并在整个放电期间保持其电压在额定电压的正负12%之内。A 对B 错

考题 单选题有端电池的蓄电池组电池数量的选择应保证直流母线电压在事故放电终了和充电末期均能比额定电压高()。A 3%B 4%C 5%D 6%