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多选题
分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。
A

设计航深

B

设计航宽

C

设计挖槽

D

设计比降

E

设计流速


参考答案

参考解析
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考题 整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑 物,引导水流,增强其冲刷能力。A.落潮流动力强、分沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少 C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少

考题 对于基岩急滩,采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于( )。A.错口型突嘴急滩 B.对口型突嘴急滩 C.窄槽型急滩 D.潜埂型急滩

考题 整治卵石急滩应查明滩段的河床组成和卵石运动状况,分析()原因。 A.水流 B.地质 C.回淤 D.成滩

考题 分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。 A.设计航深 B.设计航宽 C.设计挖槽 D.设计比降 E.设计流速

考题 对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、(  )应进行模拟试验确定。A.开挖区的选择 B.爆破用药量 C.爆破的稳定性 D.整治线的布置 E.整治断面的形状

考题 根据突嘴的分布位置和形态,切除部分突嘴,延长错口长度,利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于( )。A.对口型突嘴急滩 B.窄槽型急滩 C.错口型突嘴急滩 D.潜埂型急滩

考题 急滩整治后,船舶自航的允许()可通过船模试验确定。 A.航速 B.比降 C.马力 D.流速 E.水深

考题 对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。 A.分析成滩原因 B.确定分流量 C.选择通航汊道 D.河工模拟试验

考题 采用整治与疏浚相结合的方法,扩大滩口过水断面,调整滩口河床形态的整治方法适用于()。A.卵石急滩 B.溪口急滩 C.崩岩急滩 D.滑坡急滩

考题 港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是(  )。 A.宜选择河势湍急的汊道为主航道 B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道 C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施 D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

考题 通过对分汊型河段的整治,以调整水流、维持或创造有利河势、逐渐()堵塞某些汊道,或直接借助工程将某些汊道堵死。A、淤积B、回填C、拦截D、关门

考题 急滩整治后,船舶自航的允许()可通过船模试验确定。A、航速B、比降C、马力D、流速E、水深

考题 分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。A、设计航深B、设计航宽C、设计挖槽D、设计比降E、设计流速

考题 对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。A、分析成滩原因B、确定分流量C、选择通航汊道D、河工模拟试验

考题 整治卵石急滩应查明滩段的河床组成和卵石运动状况,分析()原因。A、水流B、地质C、回淤D、成滩

考题 分汊型河道的演变特征有哪些?

考题 整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或()汊道。A、新设B、增加C、开挖所有D、堵塞

考题 单选题根据突嘴的分布位置和形态,切除部分突嘴,延长错口长度,利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于( )。A 对口型突嘴急滩B 窄槽型急滩C 错口型突嘴急滩D 潜埂型急滩

考题 单选题对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。A 分析成滩原因B 确定分流量C 选择通航汊道D 河工模拟试验

考题 单选题采用整治与疏浚相结合的方法,扩大滩口过水断面,调整滩口河床形态的整治方法适用予( )。A 卵石急滩B 溪口急滩C 崩岩急滩D 滑坡急滩

考题 单选题整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。A 涨潮流动力较强、分砂较少B 落潮流动力较强、分砂较少C 落潮流动力较弱、分砂较少D 涨潮流动力较弱、分砂比小

考题 多选题分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。A设计航深B设计航宽C设计挖槽D设计比降E设计流速

考题 问答题简述分汊型河道河床演变。

考题 单选题对于基岩急滩,采用切除一岸或同时切除两岸突嘴,扩大过水断面,减缓流速与比降的整治方法适用于( )。A 错口型突嘴急滩B 对口型突嘴急滩C 窄槽型急滩D 潜埂型急滩

考题 单选题整治卵石急滩应查明滩段的河床组成和卵石运动状况,分析()原因。A 水流B 地质C 回淤D 成滩

考题 多选题急滩整治后,船舶自航的允许()可通过船模试验确定。A航速B比降C马力D流速E水深

考题 单选题整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或()汊道。A 新设B 增加C 开挖所有D 堵塞

考题 单选题通过对分汊型河段的整治,以调整水流、维持或创造有利河势、逐渐()堵塞某些汊道,或直接借助工程将某些汊道堵死。A 淤积B 回填C 拦截D 关门