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问答题
船舶航行中，怎样进行柴油机的运行管理？
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考题
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
考题
根据《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》，需要对其排污设备进行铅封管理的船舶包括：（ ）A.适用于交通部《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》范围的船舶B.船舶检验证书中注明为遮蔽航区的船舶C.在国内航线航行的船舶D.国内航行的客船E.在港口水域内航行、作业的船舶
考题
根据《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》，需要对其排污设备进行铅封管理的船舶包括：（）A、适用于交通部《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》范围的船舶；B、船舶检验证书中注明为遮蔽航区的船舶；C、在国内航线航行的船舶；D、国内航行的客船；E、在港口水域内航行、作业的船舶。
考题
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A、分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系B、探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进C、注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响D、强调情景意识对船舶航行安全的作用
考题
根据《中国船舶报告系统管理规定》进行报告。（）A、航行于国际航线500总吨及以上的中国籍船舶；B、航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶；C、航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶；D、航行于中国沿海航线3000总吨及以上的中国籍船舶。
考题
单选题进行船舶资源管理必须（），该表述有误。A
强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性B
明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性C
不断总结航海经验，努力提高驾驶和轮机人员的操作技能D
掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法
考题
单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。A
a+c+d+eB
a～eC
a+c+eD
a+b+c+e
考题
单选题对于船舶航行试验，下列说法错误的是（）。A
船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验B
船舶航行试验对电气设备而言，主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验，并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况C
对系泊试验中已经进行过的项目，在航行试验时都必须重新试验，观察其运行情况D
对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验
考题
单选题INMARSAT-C系统中，我国北京岸站的311识别码用于（）通过其与用户进行通信。A
所有中国籍船舶B
航行在印度洋的船舶C
航行在太平洋的船舶D
全球航行的船舶
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