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单选题
选择双向推荐航线时，应将航线设计在推荐航线（）适当的地方，以尽可能地避免航行中与来船构成对遇和不协调避让局面。
A

右侧

B

左侧

C

任何一侧

D

推荐航线上

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考题 拟定大洋航线时通常应考虑的因素有： Ⅰ、气象;Ⅱ、海况;Ⅲ、碍航物;Ⅳ、定位与避让;Ⅴ、本船条件;Ⅵ、推荐航线A.Ⅰ～ⅢB.Ⅳ～ⅥC.Ⅰ～ⅤD.Ⅰ～Ⅵ
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考题 《世界大洋航路》、每月航路设计图等中所提供的推荐航线是_____________。A.气候航线B.气象航线C.最佳航线D.A+C
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考题 下列正确的说法是。A.若船舶在气导公司的推荐航线上出现损失，则该机构将承担法律责任B.气导航线避免大风浪航行、雾航、冰区航行C.AB都对D.AB都错
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考题 拟定航线时通常应考虑的因素有： I、气象 II、海况 III、碍航物 IV、定位与避让 V、本船条件 VI、推荐航线A.I～IIIB.IV～VC.I～VD.I～VI
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考题 拟定大洋航线时通常应考虑的因素有：I、气象 II、海况 III、碍航物 IV、定位与避让 V、本船条件 VI、推荐航线A.I～IIIB.IV～VC.I～VD.I～VI
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考题 下列哪种航线属于气象航线？A.气导公司的推荐航线B.《航路指南》中的推荐航线C.《世界大洋航路》中的推荐航线D.以上都不是
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考题 客运航线配船时，在长距离以及夜间航行超过（　　）小时的航线应配备有卧铺的船。A.3 B.4 C.5 D.6
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考题 利用ECDIS进行航线设计，一般有哪几种形式？（）A、利用航海图书资料，查询推荐航线，结合本船及气象条件进行设计B、利用已有的纸面或者GPS中的航线列表，转移至ECDISC、利用ECDIS中已有的航线，进行合并、反向、修改等进行设计D、以上都对
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考题 《世界大洋航路中提供的推荐航线是（）。A、气象航线B、气候航线C、最短航程航线D、最佳航线
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考题 沿岸航行不可能选择航线来避免恶劣气候，远洋航行则完全可以。
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考题 英版航路设计图中的推荐航线是（）。A、气象航线B、气候航线C、最短航程航线D、最佳航线
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考题 为了减少横越船舶与在已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险，可以重点考虑使用下列哪种定线措施（）。A、推荐航线B、警戒区C、避航区D、双向航路
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考题 下列各项中，关于航线敷设的原则叙述正确的是（）。A、航线飞行方向一般设计为东北向B、按常规方法敷设航线时，航线应平行于图廓线，位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外C、对水域、海区敷设航线时，应尽可能避免像主点落水，应保证所有岛屿覆盖完整并能组成立体像对；D、当沿图幅中心敷设航线时，平行于航摄飞行方向的测区边缘应各外延一条航线
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考题 根据通航分隔制的思想，在没有实行通航分隔制的沿岸水域，若海图或资料中有明确的推荐航线，只要条件许可，（）。A、应将航线画在推荐航线上B、应将航线画在推荐航线的右侧1～2nmile处C、当左舷为岸时，将航线画在推荐航线上，右舷为岸时，画在推荐航线的右侧2～4nmileD、当右舷为岸时，将航线画在推荐航线上，左舷为岸时，画在推荐航线的右侧2～4nmile处也就是说推荐航线是近岸侧的航路，而远岸测航路在起2～4nmile外
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考题 单选题拟定大洋航线时通常应考虑的因素有（）Ⅰ气象Ⅱ海况Ⅲ碍航物Ⅳ定位与避让Ⅴ本船条件Ⅵ推荐航线A Ⅰ～ⅢB Ⅳ～ⅥC Ⅰ～ⅤD Ⅰ～Ⅵ
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考题 单选题出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线，是（）的特例。A 大圆航线B 恒向线航线C 最短航程航线D 大圆航线和恒向线航线
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考题 单选题气象导航公司为货船制定的推荐航线是（）。A 大圆航线B 最短航程航线C 恒向线D 最舒适航线
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考题 单选题根据各大洋不同季节多年平均的海洋气候资料，为横渡大洋的船舶推荐的航线称为（）。A 大圆航线B 气候航线C 气象航线D 横向航线
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考题 单选题下列哪种航线属于气象航线（）。A 气导公司的推荐航线B 《航路指南》中的推荐航线C 《世界大洋航路》中的推荐航线D 以上都是
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考题 单选题下列哪种航线属于气象航线？（） Ⅰ、气导公司的推荐航线； Ⅱ、《航路指南》中的推荐航线； Ⅲ、《世界大洋航路》中的推荐航线A ⅠB ⅡC ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应（）。A 尽可能将航线设计在水面空白处B 尽可能将航线设计在水深点上C 尽可能将航线设计在水深点稀少处D 尽可能使航线与等深线垂直
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考题 单选题在船舶定线制区域进行航线设计时，若选择双向推荐航线时，应将航线确定在推荐航线的（）。A 右侧B 左侧C 任何一侧D 推荐航线上
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考题 单选题航线变更建议是（）A 航行途中出现发展的有害天气，迫使气导公司改变原来的推荐航线B 经过慎重考虑之后发出的，并且一定要顾及72小时侯天气与海况C 目前大约占推荐航线总次数的10％左右D D.B.C都对
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考题 单选题在船舶定线制区域进行航线设计，下列那种说法是错误的？（）A 将航线设计在相应的通航分道内B 双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧C 尽可能使用深水航路D 设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致
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考题 单选题船舶在岛礁区航行其航线设计和执行应以安全、经济为原则，对此下列说法正确的是（）。A 应选择现行版的大比例尺海图，航线设计在礁盘的上风水域B 应选择最新的大比例尺海图，航线设计在礁盘的下风水域C 水深点的疏密以及礁盘位置及数量与航线离开礁盘距离无关D 航线必须穿过两礁盘间时，航线离最近礁盘至少5～6海里
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考题 单选题世界大洋航路》和航路设计图提供的推荐航线是：（）A 气象航线B 气候航线C 最安全航线D 最近距离航线
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考题 单选题预画沿岸航线时，应充分考虑到：（） Ⅰ、尽可能采用推荐航线； Ⅱ、确定适当的离岸距离； Ⅲ、确定避离危险物的安全距离； Ⅳ、选择适当的转向点A Ⅰ～ⅢB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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