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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
一般车用废气涡轮增压器轴承采用()。
A

半浮动轴承

B

浮动轴承

C

圆锥轴承

D

滚针轴承


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 往复式内燃机的废气涡轮增压器多采用(),废气涡轮一般采用()

考题 废气涡轮增压器按废气在涡轮机中的流动方向不同,分为()和()。车辆用发动机多用()。

考题 废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种,一般大型涡轮增压器多采用(),小型涡轮增压器多采用()A、径流式/轴流式B、轴流式/径流式C、径流式/径流式D、轴流式/轴流式

考题 会造成废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有()。 ①涡轮叶片结碳且分布不均 ②涡轮叶片有折断 ③轴承损坏A、①B、②C、③D、①②③

考题 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。

考题 轨道车采用的是废气涡轮增压器,一般可提高功率()。A、50%-60%B、20%-30%C、30%-40%D、40%-50%

考题 废气涡轮增压器是用()驱动的。A、曲轴B、皮带C、空气D、废气

考题 一般车用废气涡轮增压器轴承采用()。A、半浮动轴承B、浮动轴承C、圆锥轴承D、滚针轴承

考题 废气涡轮增压器涡轮机多采用单级轴流式涡轮机。

考题 增压器轴与增压器轴承是车用涡轮增压器关键部位,要保证其有良好的润滑冷却。

考题 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么?

考题 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。

考题 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。

考题 废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。

考题 废气涡轮增压器增压强度的调节,一般用改变通过()气流量来调节。

考题 单选题在废气涡轮增压器中,废气涡轮与压气机是同轴的,其中()。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端A Ⅰ+Ⅲ+ⅤB Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅱ+Ⅲ+ⅥD Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 问答题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么?

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考题 单选题轨道车采用的是废气涡轮增压器,一般可提高功率()。A 50%-60%B 20%-30%C 30%-40%D 40%-50%

考题 判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。A 对B 错

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