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判断题
在集中托运情况下,从货物的托运到提取,货主与航空公司不直接发生关系。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
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考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的灭失和损坏( )。A.由装船代理人直接货主负责
B.由承运人对货主负责
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责
D.由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责
考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责
考题
青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。
货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。
货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。
为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情,请回答以下问题:货主要求全额赔偿有无依据?
考题
单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A
由装船代理人直接对货主负责B
由装船代理人和承运人共同对货主负责C
由承运人对货主负责D
由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责
考题
判断题集中托运商以自己的名义向航空公司订舱托运,航空公司收运后签发给集中托运商的称为快件详情单。A
对B
错
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