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单选题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（ ）。
A
由装船代理人直接对货主负责
B
由装船代理人和承运人共同对货主负责
C
由承运人对货主负责
D
由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
参考答案
参考解析
解析：
在“仓库收货、集中装船”的情况下，这种责任界限也没有改变。所以所有在装船前发生的货损事故，都由港口的装船代理人根据与承运人订立的委托协议，对承运人负责，而不直接对货主负责。
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考题
定期船和不定期船运输的收货和装船的一般形态是( )。
A.不定期船运输是船边收货、直接装船，定期船运输是仓库收货、集中装船B.不定期船运输是仓库收货、集中装船，定期船运输是船边收货、直接装船C.都是仓库收货、集中装船D.都是船边收货、直接装船
考题
国际贸易术语FOB的涵义包括()。
A. 货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方B. 货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方C. 货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方D. 货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方
考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失和损坏（ ）。A.由装船代理人直接货主负责
B.由承运人对货主负责
C.由装船代理人和承运人共同对货主负责
D.由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
考题
国际贸易术语FOB的涵义包括（）A、货物清关后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方B、货物清关后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方C、货物越过船舷后，货损由买方承担，装船时货物掉落海里，责任在买方D、货物越过船舷后，货损由卖方承担，装船时货物掉落海里，责任在卖方
考题
对于一些特殊货物，诸如冷冻货、危险品货物或者大批量的同种类货物，通常均由托运人用自己的交通工具将货物直接运达船边交货，这类装船称为（）。A、分散装船B、集中装船C、直接装船D、间接装船
考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的货损事故（ ）。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责
考题
在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。A、由装船代理人直接向货主负责B、由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责C、由装船代理人和承运人共同对货主负责D、由承运人对货主负责
考题
单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，对于货物装船前发生的灭失或损坏（ ）。A
由装船代理人直接向货主负责B
由装船代理人对承运人负责，而不直接对货主负责C
由装船代理人和承运人共同对货主负责D
由承运人对货主负责
考题
单选题在班轮运输条件下，当一船装有若干票货物时，承运人、其代理人或船长应（）。A
在所有货物全部装上船后，再为每票货物签发已装船提单B
每一票货装完后，立即为该票货物签发已装船提单C
在每一票货开始装船前，就为该票货物签发收货待运提单D
在所有货物开始装船前，就为每一票货物签发收货待运提单
考题
单选题如托运人托运多票货物，则应托运人要求，承运人、其代理人或船长有义务（）。A
在每一票货物装船后，立即为该票货物签发已装船提单B
在每一票货物装船前，立即为该票货物签发收货待运提单C
在所有货物装船前，为每一票货物签发已装船提单D
在全部货物均装船后，签发已装船提单
考题
单选题定期船所采用的收货装船的形式，通常被称为（ ）。A
船边收货，直接装船B
船边收货，集中装船C
仓库收货，集中装船D
仓库收货，直接装船
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