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名词解释题
附着率Cφ

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考题 用来说明制动过程中滑动成分多少的是（）A、摩擦系数B、附着系数C、滑动率D、附着率
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考题 与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A、附着B、吸附C、接合D、接触
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考题 最大地面制动力取决在（）。A、制动器制动力B、附着率C、附着力D、滑动率
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考题 附着力与附着率
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考题 最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）A、附着率B、利用附着系数C、附着系数D、制动效率
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考题 关于附着率的描述中，错误的是（）A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
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考题 附着率
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考题 以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关
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考题 对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。
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考题 利用附着率
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考题 附着率Cφ
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考题 S=100%的制动力系数称为（）A、滑动附着系数B、峰值附着系数C、利用附着系数D、附着率
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考题 最大地面制动力取决于（）。A、制动器、制动力B、附着力C、附着率D、滑动率
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考题 滑移率愈大，路面附着系数就愈好。
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考题 附着率是指汽车以最大驱动力直线行驶时所要求的最低附着系数。
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考题 单选题S=100%的制动力系数称为（）A 滑动附着系数B 峰值附着系数C 利用附着系数D 附着率
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考题 单选题最大传动比确定后，还应计算驱动轮的（）A 附着率B 利用附着系数C 附着系数D 制动效率
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考题 单选题最大地面制动力取决于（）。A 制动器、制动力B 附着力C 附着率D 滑动率
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考题 单选题用来说明制动过程中滑动成分多少的是（）A 摩擦系数B 附着系数C 滑动率D 附着率
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考题 名词解释题附着力与附着率
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考题 单选题最大传动比选择时，应主要考虑以下三方面的问题（）A 最大爬坡度、最大加速度、最高车速B 最大爬坡度、燃油经济性、附着率C 最大爬坡度、附着率、最低稳定车速D 附着率、最低稳定车速、燃油经济性
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考题 名词解释题利用附着率
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考题 填空题对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。
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考题 名词解释题附着率
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A 滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 单选题关于附着率的描述中，错误的是（）A 驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C 附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D 汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关
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考题 单选题与制动力相关的是轮胎与地面的（）率，制动时附着系数（最大的附着率）越大，制动力也越大，车辆可以迅速而且在很短的距离内停止。A 附着B 吸附C 接合D 接触
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