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单选题
用于轴系各轴段连接的液压联轴节，其扭矩的传递是依靠（）
A
在轴套与轴之间形成的空间里充满了压力油，扭矩靠此油压来传递
B
轴套与轴装配过盈的弹性变形产生的正压力，使其接触表面上产生摩擦力与摩擦力矩，扭矩就是靠摩擦力矩传递的
C
保证轴套与轴之间足够的间隙，靠运动产生的动力油压来传递扭矩
D
轴套与轴采用键连接、紧压配合的摩擦力来传递扭矩
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解析：
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更多 “单选题用于轴系各轴段连接的液压联轴节，其扭矩的传递是依靠（）A 在轴套与轴之间形成的空间里充满了压力油，扭矩靠此油压来传递B 轴套与轴装配过盈的弹性变形产生的正压力，使其接触表面上产生摩擦力与摩擦力矩，扭矩就是靠摩擦力矩传递的C 保证轴套与轴之间足够的间隙，靠运动产生的动力油压来传递扭矩D 轴套与轴采用键连接、紧压配合的摩擦力来传递扭矩” 相关考题
考题
在推进装置传动设备中,用于各轴段连接的联轴节种类很多,根据使用对象选择不同的联轴节,下列选择错误的是:()
A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
考题
在推进装置传动设备中用于各轴段连接的联轴节种类很多,按功能可分为二类,它们是():
A、固定式联轴节和万向式联轴节B、刚性联轴节和弹性联轴节C、金属弹簧联轴节和固定式联轴节D、非金属弹簧联轴节和可移式联轴节
考题
在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴所承受的扭矩与其转速的关系是（ ）。 A、 转速快的轴扭矩大
B、 转速慢的轴扭矩大
C、 各轴的扭矩相同
D、 无法确定
考题
单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A
弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B
弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C
轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D
弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
考题
单选题在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）A
液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B
柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C
凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D
使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
考题
单选题在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴所承受的扭矩与其转速的关系是（ ）。[2014年真题]A
转速快的轴扭矩大B
转速慢的轴扭矩大C
各轴的扭矩相同D
无法确定
考题
单选题在推进装置传动轴系中用于各轴段连接的联轴节种类很多，按功能可分为二类，它们是（）A
固定式联轴节和万向式联轴节B
刚性联轴节和弹性联轴节C
金属弹簧联轴节和固定式联轴节D
非金属弹簧联轴节和可移式联轴节
考题
多选题电动列车转向架动车轮对具有牵引齿轮箱，（）和（）用弹性联轴节相连接，用以传递电动机的扭矩。A牵引齿轮装置的输入轴B牵引电动机的输出轴C牵引齿轮装置的输出轴D牵引电动机的输入轴
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