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单选题
保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅰ+Ⅲ

C

Ⅰ十Ⅲ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

参考答案

参考解析
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考题 随着船舶技术水平的提高,除在设计、制造上保证动力装置的可靠性,在管理上主要取决于船员素质,船员素质高可以保证:()Ⅰ、迅速发现并排除故障Ⅱ、正确判断设备的技术状态Ⅲ、技术设备利用和维护质量处于良好状态 A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行,所以动力装置的可靠性问题将贯穿在()过程中。Ⅰ、设计Ⅱ、制造工艺Ⅲ、推断营运特点和工作条件Ⅳ、全部运转使用 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 软件的质量应当在(26)中加以保证。A．软件设计阶段B．软件开发阶段C．软件评审阶段D．整个生命周期
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考题 软件的质量应当在（ ）中加以保证A.软件设计阶段 B.软件开发阶段 C.软件评审阶段 D.整个生命周期
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考题 业主方项目进度控制的任务是控制（）的进度。A.项目决策阶段 B.整个项目实施阶段 C.整个项目施工阶段 D.项目设计阶段
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考题 业主方项目进度控制的任务是控制()的进度。A、 项目设计阶段 B、 整个项目实施阶段 C、 项目施工阶段 D、 整个项目决策阶段
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考题 软件的质量应当在（）中加以保证。A、软件设计阶段B、软件开发阶段C、软件评审阶段D、整个生命周期
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考题 对于航空派生型燃气轮机，验收试验前，燃气轮机或整个动力装置应按制造厂要求进行磨合运转，调整各附件，以保证燃气轮机的协调性和稳定性。
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考题 在整个设计过程中，最困难、最耗费时间的阶段是（）A、需求分析阶段B、概念设计阶段C、逻辑设计阶段D、物理设计阶段
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考题 船舶保险承保（）。A、船舶在保险期间整个过程的危险B、船舶损失C、碰撞责任和有关费用D、船舶在保险期间整个过程的危险、船舶损失、碰撞责任和有关费用三类保障责任
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考题 单选题在整个设计过程中，最困难、最耗费时间的阶段是（）A 需求分析阶段B 概念设计阶段C 逻辑设计阶段D 物理设计阶段
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考题 单选题某船舶设计阶段，拟采用一种新颖的节能推进动力源，但缺足够的实船运行经验。而设计单位认为此推进动力装置具有足够的安全可靠性和经济性，因此要求免除某些技术要求。下面几种技术要求中哪种是不能免除的。（）A 新款推进动力装置双套设置B 采用推进动力源保证船舶航速大于15节以上C 应能保证在没有外来帮助下能使推进动力源从瘫船状态下运转起来D 除压缩空气起动外，还设一套附加起动方法
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考题 单选题船舶保险承保（）。A 船舶在保险期间整个过程的危险B 船舶损失C 碰撞责任和有关费用D 船舶在保险期间整个过程的危险、船舶损失、碰撞责任和有关费用三类保障责任
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考题 单选题业主方项目进度控制的任务是控制()的进度。A 项目设计阶段B 整个项目实施阶段C 项目施工阶段D 整个项目决策阶段
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考题 单选题由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性问题将贯穿在（）过程中。 Ⅰ．设计； Ⅱ．制造工艺； Ⅲ．推断营运特点和工作条件； Ⅳ．全部运转使用。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 填空题在初步设计阶段，（）是整个设计的关键。
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