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问答题
为什么要在车架与转向架之间设置连接装置?

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考题 转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置()。

考题 汽车悬架是连接( )之间一切传动装置的总称。(A)车轮与车桥, (B)车轮与车架, (C)车架与车桥, (D)钢板弹簧与车架。

考题 为什么要在泵壳与轴之间装轴封装置?

考题 转向架与车体之间设置的弹性连接装置,称为车体(),又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置

考题 悬架是车架与车桥之间的()传力连接装置的总称。A、部分B、所有C、个别D、主要

考题 悬架是车架与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。

考题 悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。

考题 转向架与车体之间的设置的弹性连接装置,称为车体(),又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置

考题 为什么要在外设与CPU之间设置接口?

考题 为什么要在CPU与外设之间设置接口?

考题 悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的()A、传力部件B、动力部件C、悬挂部件

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考题 大型养路机械所用转向架一般由构架、弹簧减震装置、车架与转向架的连接装置、()基础制动装置等部分组成。

考题 WD-320型动力稳定车的转向架与车架之间采用()连接。A、上下心旁B、中心销C、销轴

考题 关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是()A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节

考题 弹簧装置设置在转向架构架与轴箱之间,称为()。

考题 轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置,设置在转向架与轴箱之间。

考题 转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置(二系悬挂装置)

考题 车体与转向架的连接装置,仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。

考题 为使车架与转向架之间保持相对固定,故在轴箱与构架之间、构架与车架之间装有()装置。

考题 为什么要在车架与转向架之间设置连接装置?

考题 填空题大型养路机械所用转向架一般由构架、弹簧减震装置、车架与转向架的连接装置、()基础制动装置等部分组成。

考题 填空题转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置(二系悬挂装置)

考题 多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是()A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节

考题 判断题车体与转向架的连接装置,仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A 对B 错

考题 填空题弹簧装置设置在转向架构架与轴箱之间,称为()。

考题 单选题WD-320型动力稳定车的转向架与车架之间采用()连接。A 上下心旁B 中心销C 销轴