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多选题
明挖地铁车站结构由(    )组合而成。
A

底板

B

顶板和楼板

C

围护结构

D

立柱

E

侧墙【答案】

参考答案

参考解析
解析：
更多 “多选题明挖地铁车站结构由( )组合而成。A底板B顶板和楼板C围护结构D立柱E侧墙【答案】” 相关考题
考题 地铁车站施工原则上优先使用()法。 A、浅埋暗挖B、盖挖C、明挖D、喷锚暗挖
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考题 为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。 A.明挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法
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考题 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选 择（ ）。 A.明挖法 B.盖挖法 C.盾构法 D.浅埋暗挖法
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考题 在城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用()结构。A、 梯形 B、 圆形 C、 拱形 D、 矩形框架
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考题 城市地铁车站常用的施工方法有()。A、 明挖法 B、 盖挖法 C、 盾构法 D、 箱涵顶进法 E、 暗挖（矿山）法
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考题 地铁车站结构的施工方法不包括( )。A.明挖法 B.喷锚暗挖法 C.盾构法 D.盖挖法
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考题 在城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用( )结构。A.梯形 B.圆形 C.拱形 D.矩形框架
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考题 城市地铁车站常用的施工方法有( )。A.明挖法 B.盖挖法 C.盾构法 D.箱涵顶进法 E.暗挖（矿山）法
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考题 明挖地铁车站结构由（）组合而成。A、底板B、顶板和楼板C、围护结构D、立柱E、侧墙
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考题 （）最适用于地铁车站施工。A、盾构法B、明挖法C、喷锚暗挖法D、盖挖逆筑法
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考题 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法
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考题 地铁车站施工的方式一般有（）法。A、明挖B、盖挖C、暗挖D、现浇
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考题 明挖地铁车站结构由（）组合而成。A、底板B、顶板和楼板C、基础D、梁E、侧墙
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考题 为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A、明挖法B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、盖挖半逆作法
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考题 围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（）。A、明挖法B、盖挖法C、喷锚暗挖法D、浅埋暗挖法
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考题 盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
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考题 单选题（）最适用于地铁车站施工。A 盾构法B 明挖法C 喷锚暗挖法D 盖挖逆筑法
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考题 问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
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考题 填空题地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。
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考题 多选题城市地铁车站常用的施工方法有（）。A明挖法B盾构法C盖挖法D箱涵顶进法E矿山法
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考题 单选题为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A 明挖法B 盖挖顺作法C 盖挖逆作法D 盖挖半逆作法
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考题 单选题围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（）。A 明挖法B 盖挖法C 喷锚暗挖法D 浅埋暗挖法
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考题 单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（ ）。A 明挖法B 盖挖法C 暗挖法D 盾构法
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考题 多选题明挖地铁车站结构由()组合而成。A底板B顶板和楼板C围护结构D立柱E侧墙
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考题 单选题在城市街区修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。A 明挖法B 盖挖法C 盾构法D 浅埋暗挖法
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考题 多选题明挖地铁车站结构由（）组合而成。A底板B顶板和楼板C基础D梁E侧墙
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考题 多选题地铁车站施工的方式一般有（）法。A明挖B盖挖C暗挖D现浇
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