考题
车轮制动器按结构可分为鼓式制动器和()制动器。
A、液式B、气式C、盘式D、助力式
考题
鼓式制动器的结构形式主要有()。A.简单非平衡式;B.平衡式;C.液压制动;D.气压制动;E.自动增力式。
考题
盘式制动器比鼓式制动器好表现在( )。A.制动压力大B.结构简单C.制动力矩稳定D.便于用手驻车制动
考题
汽车常用制动传动机构有（）两种。A、中央制动器、鼓式制动器B、车轮制动器、中央制动器C、鼓式制动器、碟式制动器D、车轮制动器、碟式制动式
考题
汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。
考题
鼓式制动器的结构形式主要有（）。A、简单非平衡式B、平衡式C、液压制动D、气压制动E、自动增力式
考题
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种，目前常采用的是鼓式
考题
一般轿车上，前轮采用鼓式制动器，后轮采用盘式制动器。
考题
按结构不同，制动器可分为（）。A、鼓式制动器B、盘式制动器C、车轮制动器D、中央制动器
考题
国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A、简单非平衡式制动器；B、单向平衡式制动器；C、自动增力式制动器；D、双向平衡式制动器。
考题
按结构不同，制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。
考题
鼓式制动器按照制动形式可分为（）等类型。A、变形式B、简单非平衡式C、非对称平衡式D、对称平衡式E、自增力对称式
考题
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式
考题
鼓式制动器具有结构简单、加工要求低、制动灵敏度一般、（）等特性A、热稳定性好B、结构复杂C、体积较小D、维护周期短
考题
盘式制动器具有散热快、重量轻、（）、制动效果稳定、调整方便等特性A、结构简单B、电磁吸力较大C、体积庞大D、维护周期短
考题
简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
考题
简述盘式制动器与鼓式制动器相比具有哪些优缺点？
考题
鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。
考题
盘式制动器比鼓式制动器好表现在（）。 A、制动压力大B、结构简单C、制动力矩D、便于用手驻车制动
考题
车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式和（）制动器。
考题
单选题盘式制动器具有散热快、重量轻、（）、制动效果稳定、调整方便等特性A
结构简单B
电磁吸力较大C
体积庞大D
维护周期短
考题
单选题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A
鼓式B
盘式和鼓式C
盘式
考题
单选题鼓式制动器具有结构简单、加工要求低、制动灵敏度一般、（）等特性A
热稳定性好B
结构复杂C
体积较小D
维护周期短
考题
多选题按结构不同，制动器可分为（）。A鼓式制动器B盘式制动器C车轮制动器D中央制动器
考题
问答题简述盘式制动器与鼓式制动器相比具有哪些优缺点？
考题
单选题鼓式制动器最显著的优点是（）A
制动力大B
热稳定性好C
结构简单D
维修方便
考题
判断题按结构不同，制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器。A
对B
错
考题
多选题国产汽车普遍采用鼓式制动器，其形式有（）。A简单非平衡式制动器；B单向平衡式制动器；C自动增力式制动器；D双向平衡式制动器。