考题
为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线______。A.与岸线平行B.与岸线垂直C.与等深线平行D.与等深线垂直
考题
大洋航行时，采用混合航线是为了：A.缩短航程B.避开高纬地区水文气象恶劣区域C.便于绘画航线D.使船舶有机会沿等纬圈航行
考题
下列不是ECDIS标准显示的是：（）A、分道通航系统B、警告事项的指示C、海岸线D、渡船航线
考题
下列关于船舶沿岸雾中航行的说法中，正确的是（）。A、应尽可能使航线与岸线的总趋势平行B、主要使用雷达了望，目视了望是次要的C、采用逐点航法能确保航线安全D、以上均对
考题
当避险标与危险物的连线与计划航线接近平行时，应采用（）。A、距离避险线B、方位避险线C、垂直角避险线
考题
当避险物标与障碍物的连线与航线近于平行时，为了避离航线前后方向上的障碍物，应用（）较为有利。A、距离避险线B、平行方位标尺避险C、雷达的方位叠标避险D、方位避险线
考题
当海岸线与地质构造线直交，岸线曲折，称为（）A、达尔马提亚式海岸B、里亚式海岸C、断层海岸D、港湾海岸
考题
在无风的情况下，飞行员保持固定的真航向角飞行时，其飞行路线是（）。A、大圆航线B、等角航线C、预选航线实际航线
考题
长航线是指（）.A、飞行时间小于等于90分钟的航线B、飞行时间等于90分钟的航线C、飞行时间大于90分钟的航线D、飞行时间小于90分钟的航线
考题
下图中1表示的内容为：（）A、整个航线的航程与航时B、当前飞行的航程与飞行时长C、相邻航点的距离与飞行时长
考题
多选题远东—北美航线实际上有两条是（）。A远东——北美西岸线B远东——欧洲航线C远东——北美东岸、海湾线D远东——地中海航线
考题
单选题当雷达的避险参考物标和危险物的连线与航线垂直时，用（）避险较好。A
距离避险线B
方位避险线C
连续定位法D
以上方法均好
考题
单选题当航线与岸线基本平行时，而航线与岸线间有暗礁等碍航物时，宜采用雷达的（）方法导航。A
方位避险线B
距离避险线C
连续测定船位D
以上方法都行
考题
单选题当航线与岸线基本平行时，而航线位于岸线和暗礁等碍航物之间时，宜采用雷达的（）方法导航。A
平行方位避险线B
距离避险线C
连续测定船位D
以上方法都行
考题
判断题雾中航行，航线与岸线之间应有2海里以上距离，以保证船岸之间有足够的回旋余地。A
对B
错
考题
填空题当航线与岸线平行时，采用（）避险线较好。
考题
单选题在高纬海区航行，当航向接近南北时，采用（）航线较有利？A
大圆航线B
恒向线航线C
混合航线D
等纬圈航线
考题
单选题下列关于船舶沿岸雾中航行的说法中，正确的是（）。A
应尽可能使航线与岸线的总趋势平行B
主要使用雷达了望，目视了望是次要的C
采用逐点航法能确保航行安全D
A＋B＋C
考题
单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A
应尽可能使航线与岸线总趋势平行B
主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C
采用逐点航法能确保船舶航线安全D
雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
考题
单选题当雷达的避险参考物标和危险物的连线与航线平行时，用（）避险较好。A
距离避险线B
方位避险线C
连续定位法D
以上各法均好
考题
单选题为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线（）。A
与岸线平行B
与岸线垂直C
与等深线平行D
与等深线垂直
考题
单选题所选避险物标与危险物的连线与计划航线平行或接近平行时，宜采用（）。A
方位避险B
距离避险C
水平角避险D
垂直角避险
考题
单选题在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利（）。A
大圆航线B
等纬圈航线C
混合航线D
A或C
考题
单选题在高纬海区航行，当航向接近南北时，采用何种航线较有利（）。A
大圆航线B
恒向线航线C
混合航线D
等纬圈航线
考题
判断题当航线与岸线平行时，采用方位避险线较好。A
对B
错
考题
单选题大洋航行时，采用混合航线是为了（）。A
缩短航程B
避开高纬地区水文气象恶劣区域C
便于绘画航线D
使船舶有机会沿等纬圈航行