考题
油船上，使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③
考题
不戴呼吸器进入封闭舱室舱室作业环境的氧气含量应不低于()，二氧化碳含量应不高于()。A.8%;2%B.18%;2%C.8%;5%
考题
《IBC》规则新增1.3.37内容，驱气系指使惰性气体进入已经处于惰化状态的液舱，目的是什么?()A.增加氧气含量B.增加烃气气体含量C.进一步减少氧气含量
考题
测爆仪可以检测舱室内油气或可燃气体的含量。此题为判断题(对，错)。
考题
惰化后舱内的氧气浓度不应超过＿＿.A.2﹪B.5﹪C.8﹪
考题
使用监测技术对封闭舱室进行检测主要是对可燃气体含量、有毒气体含量和氧气含量进行监测。此题为判断题(对，错)。
考题
惰气系统应用于油舱装卸货油是因为（）①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量。A.①B.②C.③
考题
测爆仪是用来测量______含量比例的。A.舱室内氧气B.舱室内可燃气体C.舱室内爆炸混合气体D.A或B
考题
惰化舱室即舱内O2含量体积比在（）以下。A、5％B、8％C、11％D、16％
考题
惰化的油船货舱是指（）。A、舱内的烃气浓度在15%以上B、舱内的烃气浓度在1%以下C、舱内的氧气含量在8%以下
考题
油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。
考题
SOLAS公约规定，油舱在惰化的条件下，其氧气含量按体积比不得超过8%，并始终保护正压状态。
考题
对惰化舱室氧气含量检测应取（）。A、最大值B、最小值C、平均值D、没有规定
考题
惰洗器在冬季，尾气中氨含量少，氢气氧气含量高，一段超压，卸压过快，会引起爆炸。
考题
标定电子氧气检测仪器，使用电子气体检测仪检测粮堆内空气，氧气含量应为21%。
考题
按照规范的要求，IGS必须装有手提式氧气分析仪，以便能连续测定充入舱内的惰气的氧气的含量。
考题
测爆仪是一种测量（）的仪器。A、烃气浓度B、氧气浓度C、惰气含量D、空气量
考题
在惰化的舱气中洗舱，要保证舱内的氧气含量在8%以下。
考题
在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。A、继续降低舱内的氧气含量B、保证船内处于正压状态C、使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态
考题
IGS装设的固定式氧气分析仪，连续测定的是（）氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B
考题
单选题惰化的油船货舱是指（）。A
舱内的烃气浓度在15%以上B
舱内的烃气浓度在1%以下C
舱内的氧气含量在8%以下
考题
单选题惰化舱室即舱内O2含量体积比在（）以下。A
5％B
8％C
11％D
16％
考题
判断题按照规范的要求，IGS必须装有手提式氧气分析仪，以便能连续测定充入舱内的惰气的氧气的含量。A
对B
错
考题
判断题SOLAS公约规定，油舱在惰化的条件下，其氧气含量按体积比不得超过8%，并始终保护正压状态。A
对B
错
考题
判断题油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。A
对B
错
考题
单选题在对大舱进行通风之前，要选用惰气进行通风，其做用是（）。A
继续降低舱内的氧气含量B
保证船内处于正压状态C
使舱内的烃气处于爆炸临界线以下，并处于惰化状态
考题
判断题在惰化的舱气中洗舱，要保证舱内的氧气含量在8%以下。A
对B
错