考题
惰气系统应用于油舱装卸货油是因为（）①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量。A.①B.②C.③
考题
隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于（ ）A.10％
B.20％
C.30％
D.40％
考题
惰化舱室即舱内O2含量体积比在（）以下。A、5％B、8％C、11％D、16％
考题
在已充惰的货油舱内，（）应充惰恢复舱内惰压。A、惰气压力降到100毫米前B、氧含量超过5%时C、A+B
考题
惰气的作用有（）。A、对货油舱进行惰化B、对货油舱进行驱气C、A+B
考题
按规定在任何情况下，油舱中应保持正压状态，其含氧量按体积比（）。A、应在5%以下B、应在8%以下C、应在21%
考题
油轮惰化是控制舱内氧气的含量以达到防止燃烧爆炸的目的。
考题
按SOLAS公约规定，IGS风机必须设（）。A、至少2台B、1-2台C、2台以上D、按惰气流量大小决定台数
考题
对惰化舱室氧气含量检测应取（）。A、最大值B、最小值C、平均值D、没有规定
考题
SOLAS公约规定，惰气系统风机应能提供至少为货油泵最大卸货总量的（）的惰性气体。A、100%B、125%C、150%
考题
惰洗器在冬季，尾气中氨含量少，氢气氧气含量高，一段超压，卸压过快，会引起爆炸。
考题
隧道通风质量控制标准要求，隧道中氧气含量按体积百分含量计不得小于（）%。
考题
根据SOLAS公约要求，惰气质量要求是在任何规定的气体速率下，都能提供按体积比（）含氧量的惰气。A、5％以下B、8％以下C、11％以下D、16％以下
考题
氧气含量按体积比18～20%时，呼吸就会（）。A、放慢、加深B、加快、加深C、无反响
考题
新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气，不必惰化C、根据情况确定是否惰化
考题
在惰化的舱气中洗舱，要保证舱内的氧气含量在8%以下。
考题
惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。
考题
IGS装设的固定式氧气分析仪，连续测定的是（）氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B
考题
判断题惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。A
对B
错
考题
单选题惰化舱室即舱内O2含量体积比在（）以下。A
5％B
8％C
11％D
16％
考题
单选题对惰化舱室氧气含量检测应取（）。A
最大值B
最小值C
平均值D
没有规定
考题
判断题SOLAS公约规定，油舱在惰化的条件下，其氧气含量按体积比不得超过8%，并始终保护正压状态。A
对B
错
考题
单选题按SOLAS公约规定，IGS风机必须设（）。A
至少2台B
1-2台C
2台以上D
按惰气流量大小决定台数
考题
判断题在惰化的舱气中洗舱，要保证舱内的氧气含量在8%以下。A
对B
错
考题
单选题新接或刚出坞的油轮，在抵达装港前（）。A
应对货油舱充惰进行惰化B
因舱内已除气，不必惰化C
根据情况确定是否惰化
考题
单选题根据规定，进入油舱内测试时，舱内氧气的含量不得低于（）%。A
1B
5C
8D
19.5
考题
单选题根据SOLAS公约要求，惰气质量要求是在任何规定的气体速率下，都能提供按体积比（）含氧量的惰气。A
5％以下B
8％以下C
11％以下D
16％以下