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(请给出正确答案)
判断题
荷载效应系数通常与结构尺寸有关,因此,对同一结构,他是常数。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
计算基本组合的荷载效应时,有关永久荷载分项系数的取值正确的是( )。A.任何情况下均取1.2
B.其效应对结构不利时取1.2
C.其效应对结构有利时取1.2
D.验算抗倾覆和滑移时取1.2
考题
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) (2006年版),下列说法正确的是( )。
A.基本组合中永久荷载的分项系数对结构不利时取1. 35
B.基本组合中可变荷载的分项系数一般应取1.4
C.对于标准组合荷载效应组合的设计值中,第一个可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值
D.对于标准组合,荷载效应组合的设计值中,可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值乘以组合值系数
考题
根据现行规范进行桥梁承载力评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对( )进行修正计算。A.结构刚度
B.承载能力检算系数
C.结构抗力效应
D.设计汽车荷载效应
考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(4).试验荷载效率为( )。(2014真题)A:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
B:试验荷载和理论计算荷载修正系数
C:试验加载效应控制系数
D:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
考题
根据现行规范进行桥梁承载力评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对( )进行修正计算。A:结构刚度
B:承载能力检算系数
C:结构抗力效应
D:设计汽车荷载效应
考题
永久荷载的分项系数应按规定采用,下列说法正确的是()。A、当其效应对结构不利时取1.2B、当其效应对结构有利时取1.2C、当其效应对结构不利时取1.0D、当其效应对结构有利时取1.0E、当可变荷载效应起控制作用时取1.2,当永久荷载效应起控制作用时取1.35
考题
对在用桥梁承载能力进行检算评定,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数ξq对()进行修正计算A、结构的刚度B、结构的稳定性C、设计汽车荷载效应D、结构抗力效应
考题
单选题对在用桥梁承载能力进行检算评定,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数ξq对()进行修正计算A
结构的刚度B
结构的稳定性C
设计汽车荷载效应D
结构抗力效应
考题
单选题下述对结构基本组合的荷载分项系数的说法中()不正确。()A
当其效应对结构不利时,由可变荷载效应控制的组合中的永久荷载的分项系数应取1.20B
当其效应对结构有利时,永久荷载的分项系数一般情况下应取1.0C
进行结构抗浮验算时,其效应对结构有利的永久荷载的分项系数应取0.9D
可变荷载的分项系数一般取1.3
考题
判断题结构只在荷载作用下的,力法典型方程中的系数与自由项,有的与结构的刚度有关,有的与结构的刚度无关。A
对B
错
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