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判断题
对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
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考题
在对BMW车辆（F02除外）进行四轮定位调整时，下列说法正确的是（）A、对于后轴，先调整主销后倾角和外倾角，再调整前束角B、对于前轴，先调整前束角，后调整外倾角C、对于后轴，先调整前束角，再调整主销后倾角和外倾角D、对于前轴，先调整外倾角，后调整前束角
考题
关于瑞虎车型四轮定位的描述正确的是（）A、轮胎内侧磨损，有可能是外倾角过大引起的B、通过调整转向拉杆的长度来调节前轮前束C、通过调整偏心凸轮来调节后轮前束D、从车辆的侧面观察转向轴线与铅垂线之间的夹角为主销后倾角
考题
在车辆的定位调整中，将推力角调整为零的方法是（）。A、将车辆两个前轮的单轮前束调整到相等B、将车辆两个后轮的单轮前束调整到相等C、将车辆两个后轮的外倾角调整到相等D、制动钳安装托架是否松动
考题
关于组合夹具的角度调整，以下说法正确的是（）A、在角度的调整过程中，角度偏扭现象容易排除，但角度大小不易调整B、调整后，不能在调整元件周围敲击避免发生位移C、在斜面上钻孔时，应调整钻套引导孔中心偏离理论中心的上限0.05～0.20mmD、同一转轴为中心的扳角度结构，应使转轴与底面垂直，与侧面平行
考题
在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
考题
在检测汽车的前轮定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压以及台面磨损基本一致，前后悬架系统的零件完好，不松旷，转向系统调整适当，不松旷，转向系统调整适当，与标准值的误差不大于（）mm等要求。
考题
问答题简述一辆轿车经车轮定位检测发现其后轮外倾角及后轮前束均严重超标，影响到车辆的正常运行，但此车后轮处并无转向横拉杆，也没有设置专门调整后轮外倾角的机构，请分析此车的问题及如何解决？
考题
单选题在车辆的定位调整中，将推力角调整为零的方法是（）。A
将车辆两个前轮的单轮前束调整到相等B
将车辆两个后轮的单轮前束调整到相等C
将车辆两个后轮的外倾角调整到相等D
制动钳安装托架是否松动
考题
单选题四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（）。 I—后轮前束； II—前轮前束； III—后轮外倾角； IV—前轮主销后倾角/车轮外倾角。A
I—II—III—IVB
III—I—IV—IIC
IV—II—III—ID
III—IV—I—II
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