考题
运输企业之间的竞争，是由运输供给的（ ）所决定的。A. 长期性 B. 可替代性 C. 不可存贮性 D. 不平衡性
考题
下列属于运输供给特点的是()。
A.运输供给的部分可替代性B.运输供给的分散性C.运输供给的不可存储性D.运输供给变化的离散性
考题
为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于( )。A.运输供给的时空差异性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的不可存贮性D.运输供给的不可替代性
考题
运输供给具有不可储存性、（）、不平衡性、（）、（）、运输供给的整体性等主要特征。
考题
下列哪项不属于运输供给的特征()
A.运输产品的非贮存性B.运输供给的成本转移性C.运输供给的平衡性D.运输供给的时间差异性
考题
运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（ ）。A.运输供给的不可替代性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的可存贮性D.运输供给的不可存贮性
考题
为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于（）。
A.运输供给的不可替代性
B.运输供给的不平衡性
C.运输供给的时空差异性
D.运输供给的不可存储性
考题
为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于()。A:运输供给的不可替代性
B:运输供给的不平衡性
C:运输供给的时空差异性
D:运输供给的不可存储性
考题
下列属于运输供给特点的是()。A:运输供给的波动性
B:运输供给的分散性
C:运输供给的不可存储性
D:运输供给的平衡性
E:运输供给变化的阶梯性
考题
下列属于运输供给特点的是（）。
A.运输供给的波动性
B.运输供给的分散性
C.运输供给的不可存储性
D.运输供给的平衡性
E.运输供给变化的阶梯性
考题
运输企业之间的竞争，是由运输供给的()所决定的。A:长期性
B:可替代性
C:不可存储性
D:不平衡性
考题
运输业只能采取运输供给能力的储备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（）。
A.运输供给的不可替代性
B.运输供给的不平衡性
C.运输供给的可存储性
D.运输供给的不可存储性
考题
航空运输市场供给的特点主要有( )
A.运输供给的整体不可分性
B.运输供求的平衡难以控制
C.运输供给的部分可替代性
D.运输供给的外部性
E.运输供给总是与需求处于均衡状态
考题
运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场变化，这一特点反映了（ ）。A、运输供给的不可替代性B、运输供给的不平衡性C、运输供给的可存贮性D、运输供给的不可存贮性
考题
以下属于运输供给特点的是（ ）。A、运输供给的稳定性B、运输供给的长期性C、运输供给的不可存贮性D、运输供给的不平衡性E、运输变化的阶梯性
考题
航空运输市场供给的特点主要有（ ）A、运输供给的整体不可分性B运输供求的平衡难以控制B、运输供给的部分可替代性C、运输供给的外部性D、运输供给总是与需求处于均衡状态
考题
运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（ ）。A、运输供给的不可替代性B、运输供给的不平衡性C、运输供给的可存贮性D、运输供给的不可存贮性
考题
航空运输市场供给的特点主要是（ ）。A、运输供给的整体不可分B、运输供求的平衡难以控制C、运输供给的部分可替代性D、运输供给的外部性
考题
单选题为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于（）。A
运输供给的不可替代性B
运输供给的不平衡性C
运输供给的时空差异性D
运输供给的不可存储性
考题
多选题下列属于运输供给特点的是（）。A运输供给的波动性B运输供给的分散性C运输供给的不可存储性D运输供给的平衡性E运输供给变化的阶梯性
考题
单选题运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（ ）。A
运输供给的不可替代性B
运输供给的不平衡性C
运输供给的可存贮性D
运输供给的不可存贮性
考题
单选题考虑到运输供给具有（ ）的特点，只能采取运输供给能力储备的形式来适应运输市场变化。A
资本密集B
不可存储性C
运输能力阶梯型增长D
运输能力供给相对过剩
考题
填空题运输供给具有不可储存性、（）、不平衡性、（）、（）、运输供给的整体性等主要特征。
考题
多选题航空运输市场供给的特点主要是（ ）。A运输供给的整体不可分B运输供求的平衡难以控制C运输供给的部分可替代性D运输供给的外部性
考题
多选题以下属于运输供给特点的是（ ）。A运输供给的稳定性B运输供给的长期性C运输供给的不可存贮性D运输供给的不平衡性E运输变化的阶梯性
考题
多选题航空运输市场供给的特点主要有（ ）A运输供给的整体不可分性B运输供求的平衡难以控制B运输供给的部分可替代性C运输供给的外部性D运输供给总是与需求处于均衡状态
考题
多选题下列属于运输供给特点的有（ ）。A运输能力供给的相对过剩性B运输能力增长的阶梯性C运输供给的可存储性D资本密集与固定投资庞大E运输供给的分散性