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运输供给具有不可储存性、()、不平衡性、()、()、运输供给的整体性等主要特征。


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考题 为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于( )。A.运输供给的时空差异性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的不可存贮性D.运输供给的不可替代性

考题 运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化,这一特点反映了( )。A.运输供给的不可替代性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的可存贮性D.运输供给的不可存贮性

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考题 为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于()。 A.运输供给的不可替代性 B.运输供给的不平衡性 C.运输供给的时空差异性 D.运输供给的不可存储性

考题 为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于()。A:运输供给的不可替代性 B:运输供给的不平衡性 C:运输供给的时空差异性 D:运输供给的不可存储性

考题 下列属于运输供给特点的是()。A:运输供给的波动性 B:运输供给的分散性 C:运输供给的不可存储性 D:运输供给的平衡性 E:运输供给变化的阶梯性

考题 下列属于运输供给特点的是()。 A.运输供给的波动性 B.运输供给的分散性 C.运输供给的不可存储性 D.运输供给的平衡性 E.运输供给变化的阶梯性

考题 运输业只能采取运输供给能力的储备来适应运输市场的变化,这一特点反映了()。 A.运输供给的不可替代性 B.运输供给的不平衡性 C.运输供给的可存储性 D.运输供给的不可存储性

考题 运输业只能采取运输供给能力的储备来适应运输市场的变化,这一特点反映了()。A.运输供给的不可替代性 B.运输供给的不平衡性 C.运输供给的可存储性 D.运输供给的不可存储性