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单选题
某轮由44°N起沿子午线向南航行,计程仪读数差为240',△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度()。
A
等于40°N
B
大于40°N
C
小于40°N
D
无法确定
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解析:
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考题
某轮顶风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
考题
某船顶风顺流航行,船速15kn,流速2kn,2h后相对计程仪读数差为30'.0,计程仪改正率ΔL=-10%,则该船实际航程为()。A.27'.0B.30'.0C.30'.6D.31'.0
考题
某轮顺风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后相对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
考题
某轮顺流航行4h,实际航程为52nmile,0800计程仪读数:L1=50'.0,计程仪改正率ΔL=-7%,船速12kn,流速1kn,则1200相对计程仪读数L2为()。A.105'.9B.94'.8C.101'.6D.103'.2
考题
某轮顶风顶流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率+8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.127'.8B.131'.5C.135'.2D.138'.9
考题
某轮船速14kn,顺风顺流航行,流速3kn,航行1h后相对计程仪读数差为15'.0,计程仪改正率为“0”,则该轮实际航程为()。A.14'.0B.15'.0C.17'.0D.18'.0
考题
某轮顺风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风对船舶航速的影响1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
考题
某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差为600′,计程仪改正率△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度______。A.等于50°SB.在50°S北面C.在50°S南面D.无法确定
考题
某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为28'.0,计程仪改正率ΔL=0%,已知该轮实际航程为30 n mile,则该轮航行在 中。A.无风无流B.顶风顺流C.顶流顺风D.顶风顶流
考题
单选题某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差为600′,△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度()。A
等于50°SB
在50°S北面C
在50°S南面D
无法确定
考题
单选题某轮船速14kn,顺风顺流航行,流速3kn,航行1h后相对计程仪读数差为15'.0,计程仪改正率为“0”,则该轮实际航程为()。A
14'.0B
15'.0C
17'.0D
18'.0
考题
单选题某轮由赤道起沿子午线向北航行,计程仪读数差为720',△L=0%,不考虑外界影响和航行等误差,则实际到达点的纬度()。A
等于12°NB
大于12°NC
小于12°ND
无法确定
考题
单选题某轮沿极圈(66°33')自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的(不考虑风流影响)()。A
东面B
西面C
同一点D
不一定
考题
单选题某轮位于30S的A点,向北航行100nmile到达B点,再向西航行100nmile到达C点,再向南航行100nmile到达D点,则AD与BC的东西距相比()。A
DepAD>DepBCB
DepAD<DepBCC
DepAD=DepBCD
DepAD≤DepBC
考题
单选题某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在下列哪个范围内推算船位超前,实际船位落后(不考虑风流影响)()。A
44°14'S~44°14'N之间B
0°~90°S之间C
0°~90°N之间D
44°14'N~90°N之间
考题
单选题某轮顶风顺流航行,船速18kn,流速2kn,风使船减速1kn,计程仪改正率-8%,0400计程仪读数L1=100'.0,则2h后绝对计程仪读数L2为()。A
132'.6B
137'.0C
141'.3D
145'.7
考题
单选题某轮顺流航行4h,实际航程为52nmile,0800计程仪读数:L1=50'.0,计程仪改正率ΔL=-7%,船速12kn,流速1kn,则1200相对计程仪读数L2为()。A
105'.9B
94'.8C
101'.6D
103'.2
考题
单选题某轮船速15kn,顶风顺流航行,流速2kn,相对计程仪改正率ΔL=0%,航行2h后计程仪读数差为28',则该轮实际航程为()。A
32'B
34'C
24'D
30'
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