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单选题
表示自动制动机列车主管压力的常用单位是（）。
A

Pa

B

kPa

C

N

D

kN

参考答案

参考解析
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考题 列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。
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考题 行邮行包列车自动制动机主管压力为（）。A.600kPaB.550kPaC.500kPaD.400kPa
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考题 旅客列车、特快及()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。 A.快速货物班列B.货物班列C.快速班列
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考题 长大下坡道区段货物列车及重载货物列车的自动制动机主管压力,由铁路局根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要可提高至600kPa;遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。 A.100B.140C.170
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考题 旅客列车、()自动制动机主管压力为600kPa;其他列车为500kPa。 A.特快及快速货物班列B.快速货物班列C.特快货物班列
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考题 以货车编组或客货车混合编组的列车,自动制动机主管压力为()kPa。 A.500B.600C.750
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考题 《普速铁路行车组织规则》第36条规定,管内除国际旅客列车、二连站宽轨调车机的自动制动机主管压力为()kPa外,其他列车、调车机车自动制动机主管压力均为600kPa。 A.500B.700C.800D.1000
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考题 （）自动制动机主管压力为500kPA。A、旅客列车B、行邮、行包列车C、以客车底编组的列车D、以客货车混合编组的列车
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考题 Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
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考题 旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为多少kpa？
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考题 遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。A、100B、140C、170
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考题 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa。A、600B、550C、500D、100
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考题 以下（）的自动制动机主管压力为600kpa。A、摘挂列车B、小运转列车C、行邮行包列车D、超限货物列车
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考题 自动制动机的基本原理是向列车管充风时（）A、列车压力均衡B、列车制动C、列车缓解D、机车制动
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考题 以客车底编组的列车自动制动机主管压力为（）kPa。（技规）A、600B、500C、100
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考题 《铁路技术管理规程》规定，行包列车自动制动机主管压力为（）。A、600kPaB、550kPaC、500kPaD、400kPa
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考题 旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为（）kpa。
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考题 旅客列车自动制动机主管压力为（）。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、400kPa
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考题 问答题旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为多少kpa？
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考题 填空题旅客列车、行邮行包列车自动制动机主管压力为（）kpa。
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考题 单选题非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。A 400kPaB 500kPaC 550kPaD 600kPa
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考题 单选题客运列车自动制动机主管压力为（）kPa。A 450B 500C 600D 650
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