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（请给出正确答案）
单选题
单用转向避让可能是避免紧迫局面的最有效行动的条件为（）。
A
有足够的水域
B
行动是及时的
C
行动是大幅度的
D
以上都是
参考答案
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解析：
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考题
直航船的义务是：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动；IV、查核让路船避让行动的有效性A.IB.I、II、IIIC.I、II、III、IVD.I、III、IV
考题
单选题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地、且不致造成其他紧迫局面的转向，可能（）。A
最有效的行动。B
避免紧迫危险的最有效行动。C
避免紧迫局面的最有效行动。D
避免碰撞的最有效行动。
考题
单选题船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地，且不致造成另一紧迫局面的转向，可能是：（）.A
最有效的避碰行动B
避免紧迫危险的最有效的行动C
避免紧迫局面最有效的行动D
避免碰撞危险最有效的行动
考题
单选题下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（）A
当直航船独自采取避让行动时，让路船的让路义务开始被解除B
当直航船应采取最有助于避碰的行动时，说明从此刻起，两船的义务完全相等C
避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任D
避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
考题
单选题根据国际海上避碰规则关于避免碰撞的行动的要求，关于转向与减速或把船停住的措施，下列说法正确的是（）。A
单用转向行动可以避免紧迫局面，不应当减速或把船停住B
单用转向行动可以避免紧迫局面，不必要减速或把船停住C
局面不清的情况下，转向行动仍然是最有效的D
局面不清的情况下，减速或把船停住是必要的
考题
单选题从《规则》的要求看，“及早”采取行动的时机主要包括（）。 ①以避免构成妨碍为标准，确定行动时机； ②以避免形成紧迫局面为标准，确定行动时机； ③以避让责任与义务的确定或存在碰撞危险为依据，确定行动时机A
①②③B
①②C
②③D
①③
考题
单选题直航船的义务有：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性A
ⅠB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题如有足够的水域，船舶及时地、大幅度地且不致造成其他紧迫局面时单用转向避让，可能是（）。A
避免形成碰撞危险的最有效的行动B
避免紧迫局面的最有效的行动C
避免紧迫危险的最有效的行动D
避免碰撞的最有效的行动
考题
单选题船舶在单用转向作为避免紧迫局面的最有效行动时，必须满足的条件有（）。 ①有足够的水域； ②行动是及时的； ③行动是大幅度的； ④不致造成另一紧迫局面A
①②B
①②③C
②③④D
①②③④
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