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单选题
机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故。
A

线路坡道

B

线路曲线半径

C

粘着限制


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。

考题 在电传动内燃机车上,起动牵引力可能受()的限制。A、起动电流B、柴油机功率C、起动电压

考题 机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故。A、线路坡道B、线路曲线半径C、粘着限制

考题 柴油机发出的功率除去机车自身辅助用功的消耗和传动装置在传递过程中的损耗外,最后在轮对上形成的牵引力叫轮周牵引力,其方向与列车运行方向相同。

考题 运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些?

考题 液力传动轨道车在换挡过程中无明显的功率现象,因此在运行中牵引力不会变化。

考题 问答题运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些?

考题 判断题柴油机发出的功率除去机车自身辅助用功的消耗和传动装置在传递过程中的损耗外,最后在轮对上形成的牵引力叫轮周牵引力,其方向与列车运行方向相同。A 对B 错

考题 单选题在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的()就越高。A 粘着牵引力B 启动牵引力C 牵引力D 运行速度

考题 单选题在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的()就越高。A 粘着牵引力B 运行速度C 牵引力

考题 单选题机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象,主要是受()的缘故。A 线路坡道B 线路曲线半径C 粘着限制

考题 问答题简述机车功率不足的故障现象、原因及处理方法。

考题 单选题列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。A 机车牵引力、列车运行阻力B 机车牵引力、机车运行阻力C 机车牵引力、列车制动力D 列车运行阻力、列车制动力

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