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轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。

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更多 “轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。” 相关考题
考题 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的()就越高。 A、粘着牵引力B、运行速度C、牵引力
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考题 机车粘着牵引力的最大值,将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度就越低。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机车的()越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。 A.轴重B.功率C.电流D.端电压
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考题 机车的（）越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。A、重量B、轴重C、功率D、电流
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考题 轴重转移又称轴重再分配，它将严重影响机车（）的利用，限制机车牵引力的发挥。
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考题 机车（）越大，每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。A、重量B、轴重C、功率D、电流
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考题 内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。
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考题 机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象，主要是受（）限制。A、粘着限制B、线路曲线半径C、线路坡道D、列车重
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考题 在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A、粘着牵引力B、启动牵引力C、牵引力D、运行速度
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考题 机车粘着牵引力的最大值，将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。
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考题 在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度（）。
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考题 轴重越大，机车粘着牵引力越大。
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考题 机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重
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考题 加大机车的轴重，可以提高每轴牵引力。
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考题 降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。
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考题 判断题轴重越大，机车粘着牵引力越大。A 对B 错
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考题 单选题机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A 粘着重量B 计算重量C 机车自重D 轴重
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考题 填空题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度（）。
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考题 单选题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A 粘着牵引力B 启动牵引力C 牵引力D 运行速度
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考题 单选题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A 粘着牵引力B 运行速度C 牵引力
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考题 判断题在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的运行速度就越低。A 对B 错
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考题 判断题降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。A 对B 错
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考题 判断题机车粘着牵引力的最大值，将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。A 对B 错
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考题 判断题内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。A 对B 错
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考题 单选题机车在运行中功率有余而牵引力不足的现象，主要是受（）限制。A 粘着限制B 线路曲线半径C 线路坡道D 列车重
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考题 判断题轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。A 对B 错
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