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填空题
重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙

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考题 T•JK3型减速器主要部件有（）。A、制动轨、内外制动钳B、钢轨承座及限位块C、曲拐及连杆、支座及枕板D、各类轴套及浮动基本轨
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考题 车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
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考题 T•JK2型减速器，钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于（）A、12mmB、13mmC、14mmD、15mm
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考题 原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。
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考题 重力式减速器的基本轨底部距钢轨承座应保持3～8MM的间隙。（）
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考题 机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为（），线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
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考题 浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。A、2～3B、2～6C、3～7D、3～8
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考题 重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为（）。A、±1mmB、±1.5mmC、±2mmD、±2.5mm
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考题 重力式减速器对基本轨底部与钢轨承座承轨面有何要求？
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考题 为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。A、橡胶垫板B、承轨台C、钢轨承座D、制动轨
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考题 重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙
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考题 单选题重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为（）。A ±1mmB ±1.5mmC ±2mmD ±2.5mm
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考题 判断题原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。A 对B 错
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考题 判断题浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持3～6mm的间隙。A 对B 错
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考题 问答题重力式减速器对基本轨底部与钢轨承座承轨面有何要求？
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考题 判断题重力式减速器的基本轨底部距钢轨承座应保持3～8MM的间隙。（）A 对B 错
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考题 单选题重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙A 1～3B 3～5C 2～6D 8～10
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考题 单选题T2JK2型减速器，钢轨承座在浮动基本轨内左右移动量大于（）。A 12mmB 13mmC 14mmD 15mm
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考题 填空题机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为（），线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
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考题 填空题车辆减速器走行基本轨可采用43公斤或（）_钢轨。新安装时走行基本轨的磨耗量应不大于2MM。
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考题 单选题为防止出现假开口现象，调开口时应保证基本轨轨底与（）之间无间隙。A 橡胶垫板B 承轨台C 钢轨承座D 制动轨
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考题 单选题JTl型通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面（），线圈中心距离钢轨轨面中心为0mm±5mm，两个接收线圈串联。A 150mm±5mmB 155mm±5mmC 160mm±5mmD 155mm±10mm
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考题 单选题浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。A 2～3B 2～6C 3～7D 3～8
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考题 多选题T•JK3型减速器主要部件有（）。A制动轨、内外制动钳B钢轨承座及限位块C曲拐及连杆、支座及枕板D各类轴套及浮动基本轨
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