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单选题
完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）
A
调整制动蹄与制动鼓之间的间隙
B
调整驻车制动器拉线的长度
C
调整制动踏板的行程
D
检查制动器的性能
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解析：
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考题
关于鼓式制动器的检查，下面哪一种说法是正确的（）A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域，用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用D、用游标卡尺测量制动鼓的外径
考题
当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
考题
独立式驻车制动器装置是如何构造的？（） A、每个后制动卡钳上两个活塞中的一个专供驻车制动器装置使用B、传动轴配备有一个鼓式制动器，专供驻车制动器装置使用C、每个后制动鼓配备有一个附加制动分泵，专供驻车制动器装置使用D、专供驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内
考题
下面都是诊断制动失效的方法，除了（）A、踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感B、连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况C、连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况D、检查制动器的制动间隙大小
考题
检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90
考题
检修鼓式车轮制动器时，（）是正确的。A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域是否正常，用手前后移动制动蹄片检查是否能平稳移动。B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板。C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。D、用游标卡尺测量制动鼓的外径。
考题
调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板
考题
单选题独立式驻车制动器装置是如何构造的？（）A
每个后制动卡钳上两个活塞中的一个专供驻车制动器装置使用B
传动轴配备有一个鼓式制动器，专供驻车制动器装置使用C
每个后制动鼓配备有一个附加制动分泵，专供驻车制动器装置使用D
专供驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内
考题
单选题当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（）A
制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B
制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C
制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D
制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
考题
判断题盘式制动器安装好以后，要用力的踩制动踏板到底，连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。A
对B
错
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