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单选题
设于两种不同行车密度交界处的车站,称之为()
A
终点站
B
中间站
C
区域站
D
换乘站
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。
考题
《技规》规定单线按书面联络法行车未办妥闭塞时,()车站为优先发车站。
A、单线区间为发出下行列车的车站B、双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站C、同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站D、调度主任指定
考题
关于周围间隙现象的叙述,错误的是()A、同一层厚内,垂直方向同时包含两种密度不同的组织,交界处CT值会失真B、同一层厚内,垂直方向同时包含两种密度不同的组织,交界处这两种组织变得模糊不清C、两种组织差别较大时,密度高的组织边缘CT值偏高D、密度差别较小的组织相邻时,交界处密度差别难以辨别E、周围间隙实质上也是一种部分容积效应
考题
单选题关于周围间隙现象的叙述,错误的是A
同一层厚内,垂直方向同时包含两种密度不同的组织,交界处CT值会失真B
同一层厚内,垂直方向同时包含两种密度不同的组织,交界处这两种组织变得模糊不清C
两种组织差别较大时,密度高的组织边缘CT值偏高D
密度差别较小的组织相邻时,交界处密度差别难以辨别E
周围间隙实质上也是一种部分容积效应
考题
单选题关于周围间隙现象的概念,错误的是()A
是由于射线衰减吸收差引起的图像失真和CT值改变B
密度不同的物体交界处,密度高的物体边缘CT值小C
当密度差别小的组织相邻时,其交界处影像较为清楚D
同一层厚内垂直方向同时包含两种相邻密度不同的组织E
周围间隙现象实质上也是一种部分容积效应
考题
判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备,采用冗余的软件结构。A
对B
错
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