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填空题
（）通常为有道岔车站，具有车站控制功能，集中站行车值班员根据调度命令，可监控集中站管辖线路上的列车运行，办理电话闭塞行车，执行扣车与催发车等列车运行调整措施。
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考题
当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。A、前方站、扣车作业B、后方站、催发列车作业C、前方站、催发列车作业D、后方站、扣车作业
考题
电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）A、车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B、采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C、发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路D、发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章E、故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
考题
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站未发车时，取消已办理的闭塞，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。
考题
正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车发车的凭证为（）。A、车站值班员显示的发车手信号B、行车调度员命令C、发车表示器显示的稳定信号D、计时器显示的发车信号
考题
分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系
考题
救援连挂列车运行作业中，ATS工作站权限站为车站时，车站值班员（行车）办理进路操作：（）A、车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的办理救援连挂列车进路的命令B、车站值班员（行车）通过ATS工作站办理救援连挂列车至授权运行终点具备安全行车条件C、车站值班员（行车）确认进路准备完毕后，通过调度热线电话向运营调度员进行汇报D、车站值班员（行车）确认清客后进行客运组织工作
考题
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。
考题
集中站控制权转换作业，车站值班员（行车）与运营调度员核对集中站范围内所有信号、（）、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。A、安全模式B、进路模式C、定位模式D、非常模式
考题
单选题集中站控制权转换作业，车站值班员（行车）与运营调度员核对集中站范围内所有信号、（）、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。A
安全模式B
进路模式C
定位模式D
非常模式
考题
单选题当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。A
前方站、扣车作业B
后方站、催发列车作业C
前方站、催发列车作业D
后方站、扣车作业
考题
判断题行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站未发车时，取消已办理的闭塞，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。A
对B
错
考题
判断题行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车，向前方站取消闭塞。A
对B
错
考题
多选题电话闭塞法作业规定中，下列错误的是（）A车站无须与行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲B采用电话闭塞法行车的各车站不得办理列车通过C发车站确认前方区间空闲，向接车站请求闭塞后，准备发车进路D发车站先填好路票，待取得接车站同意闭塞的电话记录号后，填上号码，并盖行车专用章E故障区段的列车进路须现场人工办理，进路上的道岔无须使用钩锁器加锁
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