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单选题
桥梁设计中,制动力或牵引力应按竖向净活载的()计算。
A

7%

B

10%

C

12%


参考答案

参考解析
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考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 用空车检算桥梁各部分构件时,其竖向活载按()计算。

考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.10%B.20%C.30%D.40%

考题 离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.7%B.10%C.12%D.15%

考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A.竖向静活载B.摩擦力C.横向摇摆力D.离心力

考题 我国设计客运专线桥梁时采用的活载图式是()。 A.ZK活载B.中-活载C.UIC活载D.P标准活载

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。

考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A、竖向静活载B、摩擦力C、横向摇摆力D、离心力

考题 当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A、7%B、10%C、12%D、15%

考题 在荷载的计算中,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7%计算。

考题 列车竖向活载采用()活载。

考题 离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A、7%B、10%C、12%D、15%

考题 桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A、短期挠度B、活载挠度C、竖向挠度D、冲击挠度E、恒载挠度F、长期挠度

考题 桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 桥梁设计中,为方便计算恒载作用下拱的内力,恒载内力一般分为两部分计算,即不考虑弹性压缩影响的内力与()。A、活载内力B、弹性压缩引起的内力C、附加内力D、裸拱内力

考题 在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 桥梁设计中,制动力或牵引力应按竖向净活载的()计算。A、7%B、10%C、12%

考题 在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度

考题 多选题桥梁的挠度,按产生原因可以分成()。A短期挠度B活载挠度C竖向挠度D冲击挠度E恒载挠度F长期挠度

考题 单选题桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A 竖向静活载B 摩擦力C 横向摇摆力D 离心力

考题 填空题用空车检算桥梁各部分构件时,其竖向活载按()计算。

考题 单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中,预拱度的大小通常取()。A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度

考题 单选题在桥梁施工中,预拱度的大小通常取()A 全部恒载所产生的竖向挠度B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度

考题 单选题当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A 7%B 10%C 12%D 15%

考题 单选题桥上列车制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A 10%B 20%C 30%D 40%

考题 判断题在荷载的计算中,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的7%计算。A 对B 错

考题 单选题离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A 7%B 10%C 12%D 15%