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判断题
当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 钢轨顶面擦伤,容许速度在120~160km/h的线路,深度超过()时,为重伤钢轨。

考题 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到()处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)应及时更换钢轨。 A.1~2B.1~3C.2~3D.2~4

考题 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 160km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到重伤标准。 A.0.3B.0.5C.0.8D.1

考题 υmax≤120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到重伤标准。 A.0.8B.1C.1.5D.2

考题 线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。 A.0.3B.0.5C.1D.2

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1米以外时,可比照无缝线路钢轨()处理。 A、重伤和折断B、重伤C、折断D、轻伤

考题 容许速度不大于160Km/h的其他线路的钢轨顶面擦伤深度()时,属重伤钢轨。

考题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。() 此题为判断题(对,错)。

考题 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到()处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。A、1~3B、2~4C、3~5D、4~6

考题 衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。

考题 允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨()处理。A、重伤和折断B、重伤C、折断D、轻伤

考题 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,75kg/m钢轨每公里重伤数量达到()处(不含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。A、1~3B、2~4C、3~5D、4~6

考题 线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。A、0.3B、0.5C、1D、2

考题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。

考题 当Vmax≤120km/h时,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块达到什么程度为轻伤?什么程度为重伤?

考题 累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。

考题 衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。

考题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到()时,应安排线路大修。A、2~4根/kmB、3~5根/kmC、4~7根/kmD、2.5根/km

考题 判断题衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计通过总重达到《修规》规定的标准。A 对B 错

考题 判断题衡量钢轨疲劳、进行换轨大修的标准是累计疲劳伤损平均达2根/km。A 对B 错

考题 单选题累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,75kg/m钢轨每公里重伤数量达到()处(不含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。A 1~3B 2~4C 3~5D 4~6

考题 单选题允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨()处理。A 重伤和折断B 重伤C 折断D 轻伤

考题 判断题当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。A 对B 错

考题 单选题累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到()处(含焊接和胶接绝缘接头伤损)应及时更换钢轨。A 1~2B 1~3C 2~3D 2~4

考题 单选题当钢轨累计疲劳重伤平均达到()时,应安排线路大修。A 2~4根/kmB 3~5根/kmC 4~7根/kmD 2.5根/km

考题 单选题线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。A 0.3B 0.5C 1D 2

考题 单选题累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到()处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。A 1~3B 2~4C 3~5D 4~6