网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
下列哪项不能成为缔约国按《STCW公约》规定滞留船舶的唯一理由:()
A

没有专门负责操作安全航行、无线电通信设备的合格人员值班

B

不符合安全配员的要求

C

未按主管机关为船舶规定的要求做出航行值班安排

D

为遵守IMO采纳的定线措施或安全航行方法和程序


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题下列哪项不能成为缔约国按《STCW公约》规定滞留船舶的唯一理由:()A 没有专门负责操作安全航行、无线电通信设备的合格人员值班B 不符合安全配员的要求C 未按主管机关为船舶规定的要求做出航行值班安排D 为遵守IMO采纳的定线措施或安全航行方法和程序” 相关考题
考题 持有《1978年船员培训、发证和值班标准公约》以下简称STCW公约)缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职的,应当按照本章规定取得由主管机关签发的承认该证书的() A.签注B.签证C.A或CD.以上都不对

考题 下列哪项不能成为缔约国按《STCW公约》规定滞留船舶的唯一理由:() A、没有专门负责操作安全航行、无线电通信设备的合格人员值班B、不符合安全配员的要求C、未按主管机关为船舶规定的要求做出航行值班安排D、为遵守IMO采纳的定线措施或安全航行方法和程序

考题 根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估()。Ⅰ、碰撞、搁浅或触礁Ⅱ、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物Ⅲ、以不稳定或不安全方式操纵船舶Ⅳ、出现货损货差 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ、Ⅱ

考题 STCW78/95公约与STCW78公约相比,主要增加的内容有:()Ⅰ、对非缔约国的监督Ⅱ、对船舶和船员的港口国监控Ⅲ、对方便旗船舶海员发证的监督 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时,应该受该港口国主管机关授权的官员监督检查(PSC),以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。此题为判断题(对,错)。

考题 STCW95的内容包括()。①1978年海员培训.发证和值班标准国际公约②1978年海员培训.发证和值班标准国际公约附则③海员培训.发证和值班规则(STCW规则)④1995年STCW缔约国大会12个决议A、①②B、①②③C、①③④D、①②③④

考题 除《1974年国际海上人命安全公约》相关规定者外,在采取所有合理措施以保证航行设备处于有效的工作状态,而设备的功能失常时,不能认为船舶不适航,也不能作为滞留船舶在港的理由()

考题 STCW78/95公约不适用于以下哪些悬挂缔约国国旗的船舶上的船员?()A、军用船舶B、简易木船C、非营业游艇D、海船E、内河船F、渔船

考题 STCW78/95公约规定,如果承认证书的主管机关因采取行政措施而撤消其承认证书的签证,则该主管机关应将有关情况通告()A、国际海事组织B、国际海事组织STW分委会C、签发证书的缔约国D、STCW公约的缔约国

考题 按STCW78/95公约规定,IMO在召请具有资格的人员审核各缔约国递交的独立评价报告时,审核组内应至少有()人了解当事缔约国的培训和发证制度。A、一B、二C、三D、四

考题 “白名单”系指由IMO海上安全委员会审议通过并公布的满足()有关条款要求的缔约国名单。A、STCW78/95公约B、海事劳工公约C、国际防止船舶造成污染公约D、海上人命安全公约

考题 电子电气员(ETO)职位的规定,出现在哪个STCW公约中()。A、1978年STCW公约B、STCW78/95公约C、STCW公约马尼拉修正案D、STCW公约2010修正案

考题 在实施港口检查时,对非公约缔约国的船舶和小于公约尺度的船舶()。A、不给予检查B、不给予优惠待遇C、不给予滞留D、不给予进港

考题 STCW公约规定了船舶在另一缔约国港口时,应接受该港口国主管机关授权的官员监督检查(PSC),以核实船舶船上人员是否持有所要求的证书。

考题 1995年STCW-F公约适用于在有权悬挂某缔约国国旗的()上服务的船员。A、海洋渔船B、所有船舶C、内河船舶D、湖泊船舶

考题 国际防船舶污染公约73/78(MARPOL73/78)条款3规定,本公约适用于: (a)悬挂本公约缔约国政府国旗的船舶 (b)没有悬挂本公约缔约国政府国旗,但经授权航行于缔约国政府管辖区域的船舶. 国际防船舶污染公约73/78(MARPOL73/78)附则VI是关于()A、防止油污染B、控制散装有害液体物质污染C、防止包装有害物质污染D、防止船舶产生的空气污染E、防止船舶产生的生活污水污染F、防止船舶产生的垃圾污染

考题 单选题根据STCW公约95修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估?()I、碰撞、搁浅或触礁;II、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物;III、以不稳定或不安全方式操纵船舶;IV、出现货损货差A I~IIIB I~IVC II~IVD I、II

考题 单选题根据STCW公约95修正案,下列哪种情况不应成为缔约国监督官员评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由()。A 船舶碰撞、搁浅或触礁B 船舶在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C 以不稳定或不安全方式操纵船舶D 船舶出现货损货差

考题 单选题《STCW公约》附则在第Ⅷ/2条中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求:要求缔约国应指示()遵守这些规定,以确保船舶在任何时候均能保持安全航行值班。 ①船舶所有人; ②经营人; ③船长; ④值班驾驶员A ①②B ①③④C ②③④D ①②③④

考题 单选题《国际船舶吨位丈量公约》规定,船舶的《国际吨位证书》长期有效,但当出现下列哪种情况时,证书将立即失效()。A 改悬另一缔约国的国旗时B 改悬另一非缔约国的国旗时C 船舶用途改变时D 按公约要求,船舶的管理公司变更时

考题 单选题根据STCW公约95修正案的规定,船舶发生的()不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。A 碰撞、搁浅或触礁B 在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物C 以不稳定或不安全方式操纵船舶D 出现货损货差

考题 单选题根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶()时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 Ⅰ.发生碰撞、搁浅或触礁; Ⅱ.在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物; Ⅲ.被以不稳定或不安全方式操纵; Ⅳ.出现货损货差。A Ⅰ~ⅢB Ⅰ~ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ、Ⅱ

考题 单选题随着海运事业的发展、船舶科技水平提高、船舶配员多国化,各国对海上安全的日益关注,在1995年对STCW公约进行了全面修正,在结构上的变化是()。A 全面修正公约正文,增加了STCW规则B 保留公约正文,对附则进行全面修正C 公约正文不变,对附则进行全面修正,增加了STCW规则D 对公约正文和附则进行全面修正,增加了STCW规则

考题 单选题按照S0LAS公约的规定,()不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。A 未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验B 船舶航区改变C 改换另一非缔约国船旗D 改换另一缔约国船旗,在换旗后3个月内完成换证工作

考题 判断题除《1974年国际海上人命安全公约》相关规定者外,在采取所有合理措施以保证航行设备处于有效的工作状态,而设备的功能失常时,不能认为船舶不适航,也不能作为滞留船舶在港的理由()A 对B 错

考题 单选题1995年STCW-F公约适用于在有权悬挂某缔约国国旗的()上服务的船员。A 海洋渔船B 所有船舶C 内河船舶D 湖泊船舶

考题 单选题在实施港口检查时,对非公约缔约国的船舶和小于公约尺度的船舶()。A 不给予检查B 不给予优惠待遇C 不给予滞留D 不给予进港