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单选题
单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整(),差速器的装配调整()。
A

先后均可,先后均可

B

应反复校验,也应反复校验

C

在先,在后

D

在后,在先


参考答案

参考解析
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考题 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后端调整垫片C.增减从动锥齿轮后端调整垫片D.增减从动锥齿轮后端调整垫片

考题 圆锥式主减速器的调整项目有()A、滚子轴承预紧度调整B、啮合间隙调整C、主、从动齿轮的位置调整

考题 单级主减器的调整顺序是().A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮轴接触印痕,再调整承紧度最后组装差速成器C、先调整齿轮接触印痕和齿隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、先组装差速器,再调整主,从动齿轮轴承紧度,最后调整接触印痕和齿隙

考题 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

考题 主减速器装配调整包括()等项目A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

考题 驱动桥的装配与调整内容有()。A、主减速器的装配与调整B、差速器装配与调整C、半轴的装配与调整D、万向节的装配与调整E、二级减速圆柱齿轮装配位置的调整

考题 主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。

考题 锥齿轮装配时调整的步骤是先调整啮合印痕,后调整()。

考题 单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整(),差速器的装配调整()。A、先后均可,先后均可B、应反复校验,也应反复校验C、在先,在后D、在后,在先

考题 单级主减速器时调整时应先调整()。A、主、从动齿轮啮合间隙B、主、从动齿轮啮合印痕C、主、从动齿轮轴轴承预紧度D、无顺序要求

考题 单级主减速器,从动锥齿轮轴承预紧度的调整,应在差速器装复调整之后进行,而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。

考题 怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕?

考题 解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承的调整是利用()。A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的B、环形调整螺母的螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

考题 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A、增减主动锥齿轮前端调整垫片B、增减主动锥齿轮后端调整垫片C、增减从动锥齿轮后端调整垫片

考题 简述调整主、从动锥齿轮啮合间隙必要性。

考题 在双级主减速器从动锥齿轮轴装复过程中,为便于啮合间隙的调整,在靠近从动锥齿轮一边侧盖下的调整垫片应()。

考题 单级主减速器的装配调整应先进行()。A、主从动锥齿轮啮合调整后进行差速器的装配调整B、差速器的装配调整,后进行主从动锥齿轮啮合调整C、两种方法均可

考题 东风EQ1090E型车用主减速器,主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠()。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整

考题 在进行主减速器啮合间隙的调整时,应转动()来实现。A、差速器轴承调整螺母B、差速器壳体C、主动齿轮D、从动齿轮

考题 解放CA141双级主传动器,从动锥齿轮轴承紧度的调整是利用()。A、主传动器壳与侧盖下的调整片来调整的B、环形调整螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环形调整螺母的垫片的加减来调整

考题 单级主减速器的调整顺序为()A、先调整主,从动齿轮轴承紧度,再组装差速器B、先调整齿轮接触印痕,再调整松紧度,最后组装差速器C、先调整齿轮接触印痕和赤隙,再组装差速器,最后调整轴承松紧度D、现组装差速器,再调整主、从动齿轮轴承预紧度,最后调整接触印痕和赤隙

考题 主从动锥齿轮啮合印迹和啮合间隙的调整都是利用改变两齿轮装配中心距来实现的。

考题 对分段式桥壳单级主减速器,在装配调整差速器轴承紧度之前,应先检查从动锥齿轮的(),最大值不得超过()mm。

考题 多选题主减速器装配调整包括()等项目A主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)B主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整C主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整D主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

考题 填空题锥齿轮装配时调整的步骤是先调整啮合印痕,后调整()。

考题 单选题单级主减速器时调整时应先调整()。A 主、从动齿轮啮合间隙B 主、从动齿轮啮合印痕C 主、从动齿轮轴轴承预紧度D 无顺序要求

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