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单选题
作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔()松一,流水作业。
A

B

C

D


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔()松一,流水作业。A 一B 二C 三D 四” 相关考题
考题 当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温()以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。A.20℃B.30℃C.40℃D.50℃

考题 作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,松动防爬设备不超过()。A.15mB.20mC.25mD.40m

考题 无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路钢轨轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔()松一,流水作业。A.一B.三C.四D.二 标准答案:D

考题 铺设再用轨无缝线路:焊接、铺设再用轨,更换扣件、胶接绝缘钢轨(),更换或改造不符合规定的护轨,按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩,设置()或()。

考题 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃

考题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时,()改道、垫板、更换扣件或涂油作业。

考题 作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,方正轨枕,当日连续方正不超过()根。A、四B、三C、二D、一

考题 无缝线路改道作业,当轨温超过实际锁定轨温()时禁止作业。A、+20℃或-30℃B、+30℃或-20℃C、+30℃或-30℃

考题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有()情况者,必须做好放散或调整工作。A、锁定轨温不清楚或不准确B、铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩C、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

考题 无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。

考题 当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温()以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。A、20℃B、30℃C、40℃D、50℃

考题 更换分开式扣件、防磨胶垫或单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加()℃以下。A、20B、10C、30D、40

考题 无缝线路作业必须严格做到“一准,“一准”是指()A、设计轨温B、锁定轨温C、实际锁定轨温D、作业时轨温

考题 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。

考题 作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,更换扣件或涂油允许隔()松一,流水作业。A、一B、二C、三D、四

考题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,有下列情况之一者,必须进行放散或调整()。A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内B、或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过2℃C、锁定轨温不清楚或不准确D、两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

考题 单选题作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,松动防爬设备不超过()。A 15mB 20mC 25mD 40m

考题 判断题无缝线路轨温在实际锁定轨温-20℃以下时,可以进行隔二松一,流水作业扣件涂油。A 对B 错

考题 单选题无缝线路改道作业,当轨温超过实际锁定轨温()时禁止作业。A +20℃或-30℃B +30℃或-20℃C +30℃或-30℃

考题 单选题更换分开式扣件、防磨胶垫或单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加()℃以下。A 20B 10C 30D 40

考题 判断题无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,可以进行扣件涂油和流水作业。A 对B 错

考题 单选题当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温()以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。A 20℃B 30℃C 40℃D 50℃

考题 填空题作业轨温大于锁定轨温20℃以上时,()改道、垫板、更换扣件或涂油作业。

考题 单选题作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时,方正轨枕,当日连续方正不超过()根。A 四B 三C 二D 一