网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
问答题
如何用电压表检查高压电搭铁极性？

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “问答题如何用电压表检查高压电搭铁极性？” 相关考题
考题 蓄电池搭铁极性必须与( )的搭铁极性一致。 A、发动机B、起动机C、发电机D、变速器
查看答案
考题 硅整流发电机必须与专用调节器配合使用，其搭铁极性不必与蓄电池搭铁 极性一致。()此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 蓄电池的措铁极性，应以发电机的极性为标准。硅整流发电枫为正极搭 铁此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 硅整流发电机的搭铁极性必须与蓄电池极性相反此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 磁场绕组的故障有短路、断路和搭铁三种，其端头的焊点易受振动影响而发生断路故障。因此可用（）进行检测。A、万用表B、绝缘表C、电压表D、电度表
查看答案
考题 火花塞点火电压的搭铁极性，取决于蓄电池搭铁极性。
查看答案
考题 用磁电系电压表测量直流电压时，可不必考虑仪表的极性。
查看答案
考题 蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。
查看答案
考题 ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。A、正常B、短路C、断路D、接触不良
查看答案
考题 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）A、发动机怠速时，检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号B、怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号C、点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V
查看答案
考题 蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？
查看答案
考题 在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
查看答案
考题 在用万用表检查线路搭铁短路故障时，不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。
查看答案
考题 电气系统故障电压表有电流摆到最大刻度的原因为连接中有（）或传感器本身搭铁。
查看答案
考题 硅整流发动机与铅蓄电池的搭铁极性必须一致，均为（）搭铁。A、负极；B、正极；C、N极；D、什么极都可以
查看答案
考题 为了降低火花塞击穿电压，延长火花塞电极寿命，传统点火系高压电路一般设计成负极搭铁。
查看答案
考题 汽车硅整流发电机与蓄电池（）。A、同极性相连B、异极性相连C、串接D、搭铁极性相反
查看答案
考题 蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致。
查看答案
考题 判断题分电器盖中心插孔击穿，会使高压电通过近路搭铁。A 对B 错
查看答案
考题 问答题蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？
查看答案
考题 判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时，应拆开线路两端的连接器，然后测量连接器被测端子与车身（搭铁）之间的电阻。A 对B 错
查看答案
考题 单选题ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。A 正常B 短路C 断路D 接触不良
查看答案
考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）A 发动机怠速时，检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号B 怠速时检查ECU的Igf端子与搭铁之间应无脉冲信号C 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为5V
查看答案
考题 判断题蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。A 对B 错
查看答案
考题 单选题发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性（）A 相同B 相反C 均可D 无关
查看答案
考题 填空题电气系统故障电压表有电流摆到最大刻度的原因为连接中有（）或传感器本身搭铁。
查看答案
考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。A 发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号；B 发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号；C 怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号；D 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V。
查看答案
热门标签
最新试卷