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单选题
某公路桥梁采用摩擦桩基础,场地地层如下:①0~3m为可塑状粉质黏土,②3~14m为稍密至中密状粉砂,其实测标贯击数N1=8。地下水位埋深为2.0m。桩基穿过②层后进入下部持力层。根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013),计算②层粉砂桩长范围内桩侧摩阻力液化影响平均折减系数最接近下列哪一项?(假设②层土经修正的液化判别标贯击数临界值Ncr=9.5)( )[2014年真题]
A
1.00
B
0.83
C
0.79
D
0.67
参考答案
参考解析
解析:
根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)第4.4.2条式(4.4.2),液化土层的标准贯入锤击数实测值与相应临界值之比为:
Ce=N1/Ncr=8/9.5=0.84根据表4.4.2,②层粉砂桩长范围内桩处于两个折减系数不同的土层,所以②层粉砂桩长范围内桩侧摩阻力液化影响平均折减系数采用加权平均计算。
3m<ds<10m时,折减系数ψl=2/3;10m<ds<14m时,折减系数ψl=1。
则平均折减系数为:
ψl=(7×2/3+4×1.0)/(7+4)=0.79由此可知,C项数值最为接近。
根据《公路工程抗震规范》(JTG B02—2013)第4.4.2条式(4.4.2),液化土层的标准贯入锤击数实测值与相应临界值之比为:
Ce=N1/Ncr=8/9.5=0.84根据表4.4.2,②层粉砂桩长范围内桩处于两个折减系数不同的土层,所以②层粉砂桩长范围内桩侧摩阻力液化影响平均折减系数采用加权平均计算。
3m<ds<10m时,折减系数ψl=2/3;10m<ds<14m时,折减系数ψl=1。
则平均折减系数为:
ψl=(7×2/3+4×1.0)/(7+4)=0.79由此可知,C项数值最为接近。
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(2)地表下-10.0m处实际标贯锤击数为7击,临界标贯锤击数10击时,按桩承受全部地震作用,单桩竖向抗震承载力特征值是( )kN。
A. 452 B. 565 C. 653 D. 950
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B、1000mm
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B 20
C 27
D 40
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(3)地表下-10.0m处实际标贯锤击数为7击,临界标贯锤击数10击时,地震作用按水平地震影响系数最大值的10%采用单桩竖向抗震承载力特征值是( )kN。
A. 333 B. 417 C. 565 D. 667
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B、0、83
C、0、79
D、0、67
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(1)地表下-10.0m处实际标贯锤击数为14击,临界标贯锤击数10击时,单桩竖向抗震承载力特征值最接近( )kN。
A. 498 B. 612 C. 653 D. 1150
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单选题某民用建筑场地地层资料如下:①0~8m,黏土,可塑;②8~12m,细砂土,稍密;③12~18m,泥岩,中风化。地下水位2.0m,在9m及11m处进行标准贯入试验,锤击数分别为5和8,场地地震烈度为7度,设计基本地震加速度为0.15g,设计地震分组为第一组,建筑物采用打入式桩基础,桩截面为250mm×250mm,桩数为6×6=36(根),桩距为1.0m,砂土层侧摩阻力为40kPa,进行桩基抗震验算时砂土层的侧阻力宜取()kPa。()A
13B
20C
27D
40
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松散B
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