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问答题
RE2B（RE2A、RE2）轮轴轴颈根部或卸荷槽探伤灵敏度的确定方法？
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考题
客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
考题
客车轮对第1次组装时间≥（），或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对（）部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴（）施行超声波探伤检查。A、5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）B、4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）C、6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）D、3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
考题
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备对轴颈根部（卸荷槽）部位进行灵敏度校验时，灵敏度校验缺陷反射波达到荧光屏垂直刻度满幅的（），然后增益（）作为探伤灵敏度。A、80%、3～6dBB、80%、3～9dBC、90%、3～9dBD、80%、6～9dB
考题
单选题客车轮对第1次组装时间≥（），或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对（）部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴（）施行超声波探伤检查。A
5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）B
4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）C
6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）D
3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
考题
单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备对轴颈根部（卸荷槽）部位进行灵敏度校验时，灵敏度校验缺陷反射波达到荧光屏垂直刻度满幅的（），然后增益（）作为探伤灵敏度。A
80%、3～6dBB
80%、3～9dBC
90%、3～9dBD
80%、6～9dB
考题
单选题客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A
车轴、轮座及制动盘座镶入部B
轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C
车轴、轴颈根部（卸荷槽）D
车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
考题
单选题铁路货车轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对（）施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查A
卸荷槽B
再加工C
车轴D
轮座
考题
问答题RE2B（RE2A、RE2）型轮轴探测轮座镶入部外侧使用何种探头，移动范围补偿值各为多少？
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