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题目内容
(请给出正确答案)
单选题
平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在()以下。最小纵坡应大于或等于()。
A
2.5%;0.5%
B
2.5%;0.6%
C
5.0%;0.5%
D
6.0%;0.6%
参考答案
参考解析
解析:
城市道路所在地区起伏的地形、海拔高度、气温、雨量、湿度等,都影响机动车辆行驶状况和上坡能力,兼顾考虑地下管线的埋设要求。平原地区城市机动车道路最大纵坡宜控制在5%以下,最小纵坡主要考虑道路路面排水及管道埋设,考虑路面状况,一般路面最小纵坡应大于等于0.5%,有困难时可大于等于0.3%。
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考题
各级公路的连续上坡路段,应根据载重汽车上坡时的速度折减变化,在规定的纵坡长度之间设置缓和坡段;当设计速度小于或等于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于(),设计速度大于80km/h时,缓和坡段的纵坡应不大于()。
A.3%,2%B.3%,2.5%C.2.5%,2%D.4%,3%
考题
根据《城市用地竖向规划规范》(CJJ83-1999)的规定,下列关于城市道路广场竖向规划的基本要求表述正确的是()A.机动车车行道最小纵坡为0.5%
B.其最大坡度平原地区为1%
C.其必须与道路分区规划同时进行
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
考题
在《城市用地竖向规划规定》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A:机动车车行道最小纵坡为0.4%
B:主干路最大纵坡为10%
C:非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D:机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
考题
在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A.机动车车行道最小纵坡为0.4%
B.主干路最大纵坡为10%
C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D.机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
考题
城市道路最小纵坡度应大于或等于( )。在有困难时可大于或等于( )。特殊困难地段。纵坡度小于( )时,应采取其他排水措施。A:0.5%;0.4%;0.3%
B:0.6%;0.3%;0.2%
C:0.5%;0.3%;0.2%
D:0.6%;0.4%;0.2%
考题
在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在( )以下。A:5%
B:10%
C:15%
D:20%
考题
以下关于城市道路纵坡确定的表述中,错误的是( )。A.城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速
B.对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下
C.一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上,纵坡小于0.2%时,应设置锯齿形街沟解决排水问题
D.城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求,也与雨量大小、路面种类有关
考题
单选题城市道路最小纵坡度应大于或等于()。在有困难时可大于或等于()。特殊困难地段。纵坡度小于()时,应采取其他排水措施。A
0.5%;0.4%;0.3%B
0.6%;0.3%;0.2%C
0.5%;0.3%;0.2%D
0.6%;0.4%;0.2%
考题
单选题在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。A
5%B
10%C
15%D
20%
考题
单选题在《城市用地竖向规划规定》中规定,道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是()。A
机动车车行道最小纵坡为0.4%B
主干路最大纵坡为10%C
非机动车规划纵坡宜小于2.5%D
机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值
考题
单选题在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路非机动车的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。A
1.0%B
1.5%C
2.0%D
2.5%
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