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填空题
在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。

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考题 在站后无人自动折返时,列车驶入车站轨道电路时,列车接受DTRO()。
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考题 在站前折返情况下,列车正驶入车站轨道电路时,列车接受DTRO()。
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考题 当列车进行站前折返时,在折返区段车载设备将收到()信息。 A.DTRO2B.DTRO3C.DTRO5D.DTRO0
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考题 下列关于折返作业组织，说法错误的是()A、列车在进行折返作业前，应清客、关车门B、列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列C、在自动排列折返进站时，折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置D、车站控制时的折返作业组织，处列车折返进路有车站值班员人工排列，其余与中央控制时相同
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考题 简述在驾驶列车折返过程中DTRO的6个状态。
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考题 列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
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考题 手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。
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考题 无人自动折返（DTRO）故障时，司机的处理？
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考题 列车站后折返作业时，流程（车站值班员（行车））包括（）及列车到站。A、确认具备发车条件B、列车发车C、列车进入折返线D、列车出折返线E、列车到站
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考题 在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
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考题 列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、（）监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A、站务员互控B、CCTVC、值班站长确认D、车调联控
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考题 试分析列车未能成功实现站后折返的可能原因（至少写出四点）。并简述列车不能自动折返时的基本处理步骤？
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考题 当列车进行站前折返时，在折返区段车载设备将收到（）信息。A、DTRO2B、DTRO3C、DTRO5D、DTRO0
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考题 按电话闭塞法行车时，以电话电报号码为承认依据的列车是（）A、反方向运行列车B、站后折返列车C、车站与折返线间运行的列车D、出站信号机故障时发出的列车
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考题 列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车调联控监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。
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考题 在站后无人自动折返时，在折返线轨道电路区段接收到（）。
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考题 什么是列车在折返站停留时间？站前和站后折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
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考题 填空题在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
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考题 填空题在站后无人自动折返时，在折返线轨道电路区段接收到（）。
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考题 问答题无人自动折返（DTRO）故障时，司机的处理？
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考题 判断题列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A 对B 错
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考题 填空题在站前折返情况下，列车正驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
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考题 单选题按电话闭塞法行车时，以电话电报号码为承认依据的列车是（）A 反方向运行列车B 站后折返列车C 车站与折返线间运行的列车D 出站信号机故障时发出的列车
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考题 单选题列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、（）监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A 站务员互控B CCTVC 值班站长确认D 车调联控
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考题 判断题列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车调联控监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。A 对B 错
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考题 判断题手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。A 对B 错
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考题 问答题什么是列车在折返站停留时间？站前和站后折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
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