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判断题
活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 有关活塞环下列论述中错误的是______。A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光C.相邻活塞环搭口应相互错开180°D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

考题 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。 A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、随便错开

考题 安装新的活塞环时应______,以保证活塞环正常工作。Ⅰ.采用专用工具;Ⅱ.修锉搭口;Ⅲ.新环装在第一、二道环槽;Ⅳ.错开各环开口位置;Ⅴ.确定下端面。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 装到活塞上的各道活塞环的开口应______,以免燃气漏泄。 A.按一定规律排列B.错开C.开口对准D.错开20°~30°

考题 在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相______。A.对齐B.错开60°C.错开180°D.错开90°

考题 活塞环安装时应注意:A.相邻活塞环搭口应错开B.相邻活塞环搭口应对齐C.相邻活塞环搭口应错开180°D.只要避开气口,可随意安装

考题 安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。

考题 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、应间隔90°

考题 柴油机的活塞环装到活塞上后,其开口位置彼此应错开900。

考题 往复式压缩机()会使排气量降低。A、活塞环在活塞槽内不灵活B、活塞环在活塞槽内侧面间隙大C、活塞与气缸壁的间隙小D、气缸拉毛

考题 活塞环组装后,开口位置互相错开()。A、90°B、270°C、120°D、60°

考题 活塞环的安装,环口应错开()。

考题 活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A、相邻环搭口应对齐B、相邻环搭口互相错开60°C、相邻环搭口互相错开180°D、相邻环搭口互相错开90°

考题 在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相()。A、对齐B、错开60°C、错开180°D、错开90°

考题 发动机中,为了保证活塞环的密封,避免气体从活塞环的端隙漏过,安装活塞环时,一定要将各活塞环的切口端隙按()。A、顺序对齐B、规定错开C、朝向对齐

考题 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。

考题 活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。

考题 活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。A、搭口间隙B、环部间隙C、平面间隙D、径向间隙

考题 为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开?

考题 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定

考题 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

考题 当活塞上安装三道活塞环时,其安装位置应错开()。A、90°B、120°C、180°D、270°

考题 活塞环各环的开口位置互相错开(),并不许对准销孔两端。A、90°B、120°C、270°D、360°

考题 单选题活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。A 搭口间隙B 环部间隙C 平面间隙D 径向间隙

考题 单选题技师甲说:“活塞上每个活塞环的端口都应当对正。”技师乙说:“在将活塞安装到气缸中之前,必须将活塞环端口错开。”谁说的对?()A 只有甲对B 只有乙对C 甲、乙都对D 甲、乙都不对

考题 单选题有关活塞环功能中的不正确说法是()。A 活塞环是活塞组件中最易磨损零件B 活塞环既密封又导热C 活塞环在环槽内不应有回转运动D 活塞上的密封环通常有4~5道以形成迷宫效应

考题 单选题活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A 相邻环搭口应对齐B 相邻环搭口互相错开60°C 相邻环搭口互相错开180°D 相邻环搭口互相错开90°