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活塞环组装后,开口位置互相错开()。

  • A、90°
  • B、270°
  • C、120°
  • D、60°

参考答案

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考题 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。 A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、随便错开

考题 柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。 A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开

考题 装到活塞上的各道活塞环的开口应______,以免燃气漏泄。 A.按一定规律排列B.错开C.开口对准D.错开20°~30°

考题 安装柴油机活塞环时,应将同缸各环的开口按规定角度互相错开。此题为判断题(对,错)。

考题 在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相______。A.对齐B.错开60°C.错开180°D.错开90°

考题 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对,错)。

考题 关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

考题 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

考题 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、应间隔90°

考题 柴油机的活塞环装到活塞上后,其开口位置彼此应错开900。

考题 液压马达两活塞环开口位置应错开()。A、90°B、120°C、150°D、180°

考题 活塞式压缩机活塞环安装时,开口位置错开()密封效果更好。A、60°B、90°C、120°D、180°

考题 活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A、相邻环搭口应对齐B、相邻环搭口互相错开60°C、相邻环搭口互相错开180°D、相邻环搭口互相错开90°

考题 在活塞装入气缸套之前应使相邻活塞环的搭口互相()。A、对齐B、错开60°C、错开180°D、错开90°

考题 活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。

考题 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定

考题 空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开()。A、30°B、60°C、90°D、180°

考题 关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

考题 关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口错开角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

考题 安装活塞环时,镀铬环应装在()内;内圆有切口的扭曲环装配时();三道环的开口应互相错开各成();组合油环的上下刮片开口应错开。

考题 安装AJR型发动机活塞环时,其开口应错开180°。

考题 柴油机同一活塞上的活塞环的开口位置应互相错开,如有四道环,应按()进行装配。A、一180°二90°三180°四B、一90°二°180°三180°四C、一180°二180°三90°四

考题 组装油动机活塞环时,两环开口错开90º。

考题 活塞环各环的开口位置互相错开(),并不许对准销孔两端。A、90°B、120°C、270°D、360°

考题 判断题活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。A 对B 错

考题 单选题活塞装入气缸套前应使活塞环的()。A 相邻环搭口应对齐B 相邻环搭口互相错开60°C 相邻环搭口互相错开180°D 相邻环搭口互相错开90°

考题 单选题柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。A 在圆周方向相互错开B 不需错开C 随意错开