网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
（）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。
A

加馈电阻制动

B

电阻制动

C

再生制动

D

涡流制动

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题（）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。A 加馈电阻制动B 电阻制动C 再生制动D 涡流制动” 相关考题
考题 铁路机车乘务制中，我国铁路内燃、电力机车多采用（）。A.包乘制B.轮乘制C.轮包结合制D.随乘制
查看答案
考题 机车乘务制度是机车乘务员()的制度,分包乘制、轮乘制和轮包结合制。 A、使用管理B、作业标准C、使用机车D、轮休
查看答案
考题 为发挥内燃、电力机车的优势,提高运输能力和运输效率,内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、()。 A、轮包结合制B、随乘制C、包乘制D、轮乘制
查看答案
考题 对某在用金龙客车进行制助性能检测时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于:() A.15%B.20%C.24%D.30%
查看答案
考题 机车乘务制度的发展方向是()。 A、包乘制B、轮乘制C、半包半轮制D、单司机值乘制
查看答案
考题 机车由固定的乘务组驾驶称为()。 A.继乘制B.包乘制C.轮乘制D.轮包结合制
查看答案
考题 减速机中与电机相连的为（）。A、高速轮B、低速轮C、联轴节D、蜗杆
查看答案
考题 东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
查看答案
考题 加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。
查看答案
考题 SS3B型电力机车最大轮周电制动力为（）kN。A、177.8B、285C、299.5D、301.4
查看答案
考题 8G机车的持续制轮周功率是（）kW。
查看答案
考题 （）就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机的电枢电流中去，以获得理想的轮周制动力。A、加馈电阻制动B、电阻制动C、再生制动D、涡流制动
查看答案
考题 下列不属于机车乘务制度的是（）。A、轮包结合制B、双人执乘C、轮乘制D、包乘制
查看答案
考题 内燃机车上弹簧减振装置能够缓和（）产生的机车对钢轨的冲击。A、离心力B、轮周不圆面C、线路不平D、制动力
查看答案
考题 机车没有固定的乘务组，乘务组按一定的顺序轮流值乘不同的机车，这种机车乘务制度称为（）。A、包乘制B、轮乘制C、轮包结合制D、随乘制
查看答案
考题 机车乘务制度分包乘制、轮乘制和（）结合制。
查看答案
考题 机车乘务员使用机车的制度有轮乘制、包乘制等。
查看答案
考题 为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行（）。A、长交路、单司机B、单司机、轮乘制C、长交路、轮乘制D、单司机、包乘制
查看答案
考题 纯电动汽车从电网取电获得电力，并通过动力蓄电池向驱动电机提供电能驱动汽车行驶。
查看答案
考题 单选题为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行（）。A 长交路、单司机B 单司机、轮乘制C 长交路、轮乘制D 单司机、包乘制
查看答案
考题 填空题直流电机的能耗制动原理是把电动机的电枢与电网（），在电枢回路中（）而实现的动力制动称为直流电机的能耗制动。
查看答案
考题 单选题机车乘务制度是机车乘务员（）的制度，分包乘制、轮乘制和轮包结合制。A 使用管理B 作业标准C 使用机车D 轮休
查看答案
考题 填空题SS4机车的持续制轮周功率是（）kW。
查看答案
考题 单选题SS3B型电力机车最大轮周电制动力为（）kN。A 177.8B 285C 299.5D 301.4
查看答案
考题 单选题为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、（）。A 轮包结合制B 随乘制C 包乘制D 轮乘制
查看答案
考题 填空题加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力，从电网中吸收电能，补足到电机（）中去，以获得理想的低速电制动力。
查看答案
考题 单选题机车没有固定的乘务组，乘务组按一定的顺序轮流值乘不同的机车，这种机车乘务制度称为（）。A 包乘制B 轮乘制C 轮包结合制D 随乘制
查看答案
热门标签
最新试卷