考题
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B.制动管凹瘪、老化C.制动主缸皮碗发胀D.制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A、制动总缸、分缸B、制动总缸C、分缸D、总缸
考题
制动缸皮碗、缓解弹簧(活塞杆前端铆接者除外)须分解、清洗、注油。
考题
制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。
考题
在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。A、调整B、更换C、清洗D、检杏
考题
在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A、更换B、检查C、清洗D、拆检
考题
制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。A、调整间隙B、拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源C、整修分缸活塞D、整修分缸皮碗
考题
制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。A、调整间隙B、整修分缸活塞C、整修分缸活塞或皮碗D、整修分缸皮碗
考题
拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。A、应更换B、应调整C、应清洗D、应检查
考题
拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。A、老化或磨损B、老化C、磨损D、缺损
考题
在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A、检查B、更换C、清洗D、调整
考题
拆检（）时，制动器底板需重新加固，摩擦片与制动毂接触面积不小于80％。A、制动器B、制动液C、制动分缸D、制动总缸
考题
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
考题
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B、制动管凹瘪、老化C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
单选题制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。A
调整间隙B
整修分缸活塞C
整修分缸活塞或皮碗D
整修分缸皮碗
考题
单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A
更换B
检查C
清洗D
拆检
考题
单选题拆检（）时，制动器底板需重新加固，摩擦片与制动毂接触面积不小于80％。A
制动器B
制动液C
制动分缸D
制动总缸
考题
单选题拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。A
应更换B
应调整C
应清洗D
应检查
考题
单选题拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A
制动总缸、分缸B
制动总缸C
分缸D
总缸
考题
单选题制动跑偏的原因之一为制动蹄片有油，排除方法是（）。A
调整间隙B
拆下，用汽油清洗、烘干，并清除油源C
整修分缸活塞D
整修分缸皮碗
考题
单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A
检查B
更换C
清洗D
调整
考题
判断题液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。A
对B
错
考题
单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。A
调整B
更换C
清洗D
检杏