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拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。

  • A、制动总缸、分缸
  • B、制动总缸
  • C、分缸
  • D、总缸

参考答案

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考题 下列()不是液压制动系制动不良、失效的原因。A.液压制动系统中有空气B.总泵旁通孔或回油孔堵塞C.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D.制动蹄片磨损过量
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考题 下列（）不是液压制动系制动不良、失效的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化.发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
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考题 当手动喷雾器出现压力不足，雾化不良时，可能出现的故障有（）A、滤网或喷雾部件堵塞，需清洗。B、唧筒与皮碗之间缝隙过大，需更换C、皮碗磨损，可更换并加润滑油D、气室漏气，需更换
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考题 据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（）A、活塞皮碗或膜片发胀变形经处理后可继续使用B、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用C、活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换，盖端油封、皮碗发胀变形和损坏，应更换新件D、活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
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考题 清洗设备，部分拆检零、部件或局部更换磨损件，调整紧定机构，保证设备能满足生产工艺要求等项工作属于（）。A、大修B、中修C、小修
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考题 制动缸皮碗裂损、老化、变形及缓解弹簧折断时更换。
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考题 在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。A、调整B、更换C、清洗D、检杏
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考题 在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A、更换B、检查C、清洗D、拆检
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考题 拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。A、应更换B、应调整C、应清洗D、应检查
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考题 拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。A、老化或磨损B、老化C、磨损D、缺损
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考题 在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A、检查B、更换C、清洗D、调整
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考题 简述喷油器在检修时发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
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考题 根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）A、活塞皮碗或膜片，如有磨损、裂纹、老化等现象应更换；盖端油封、皮碗发涨变形和损坏，应更换新件B、活塞皮碗或膜片发涨变形经处理后可继续使用C、盖端油封、皮碗变形经处理后可继续使用D、活塞皮碗或膜片有老化现象，可继续使用一段时间
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考题 喷油器在检修时，发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
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考题 下列（）是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
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考题 总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
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考题 下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B、制动管凹瘪、老化C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
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考题 汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
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考题 制动总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转是导致液压制动系统制动不良故障的原因之一。
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考题 单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A 更换B 检查C 清洗D 拆检
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考题 单选题拆检、清洗制动总缸、分缸时，若皮碗、防尘罩发胀、（）应更换。A 老化或磨损B 老化C 磨损D 缺损
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考题 单选题拆检、清洗制动总缸、分缸时，皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损（）。A 应更换B 应调整C 应清洗D 应检查
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考题 单选题拆检、清洗（）时，若皮碗、防尘罩发胀、老化或磨损应更换。A 制动总缸、分缸B 制动总缸C 分缸D 总缸
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考题 问答题喷油器在检修时，发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
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考题 问答题简述喷油器在检修时发现哪些不正常现象应进行拆检和更换磨损件？
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考题 单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A 检查B 更换C 清洗D 调整
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考题 单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。A 调整B 更换C 清洗D 检杏
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